怎样才能成为汽车界的网红？
互联网的飞速发展，网红经济成为一种势态，展现出一定的生命力，那么成为网红需要具备什么条件？...
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随着互联网的飞速发展，网红经济已经成为一种势态，展现出一定的生命力。网红拥有强大的粉丝后援团，影响力广泛，已经成为了一个备受关注的社群。那么成为网红需要具备什么条件？
车界微视认为，首先，高颜值不是成为网红的必要条件，有标识度才是。什么叫标识度，高颜值可以算其中之一。我们可以看到，在各个网络平台做直播的主播，大部分都是颜好身材窈窕的美女，这是她们吸引观众的一大因素。除了外在条件的优越，车界微视认为，有个性也是标识度之一。譬如当前火到不行的papi酱，正是凭借一股独特的幽默风格，将契合观众心理的一些观点通过吐槽的形式变现出来，从而达到吸睛的效果。
网红是互联网时代下的产物，而在汽车界，一款产品怎样才能成为网红车型呢？
具有独特的标识，吸引消费者的眼球。
以特斯拉为例，它就是典型的“时代网红”。从数据来看，今年第一季度，特斯拉向全球客户交付新车14820台，同比增长近50%。其中，3月底开始预定的Model 3，开放预定一周之内就获得了32.5万辆的订单。可以说特斯拉的出现不仅在行业内引起了轩然大波，更让消费者寻找到一种不一样的体验。不管是Model S、Model X还是Model 3，其酷炫的造型、中控大屏以及互联网汽车的其他属性，都是一种独特的标识，也是消费者为之疯狂的原因。从特斯拉身上，我们看到的是一种正面的标新立异，也可说是一种创新和开拓，这也是消费者为之买单的重要原因。
此外，在自主车企中具有较强标识度的还有长城汽车、吉利汽车和奇瑞汽车。如长城 “聚焦于SUV”战略让其成为SUV界当之无愧的带头大哥，哈弗H6也成为了神车一枚，在业界备受推崇。再如奇瑞打造的明星车型艾瑞泽5，同样凭借青春运动的形象，受到广大年轻用户的喜爱，5月份销量突破一万辆。再如吉利汽车的博瑞，上市之后受到市场一致好评，凭借良好的外形设计成为了“最美自主中级车”。由此看来，具有标识度是成为网红车型的第一条件。
加强用户体验，建立用户思维。
但是为什么出于同一家企业，有的车型可以成为网红，而有的则不能？车界微视认为，抛开标识度而言，良好的用户体验也是成为网红车型的必备条件。
就拿网红本身来说，拥有良好的标识度只能让观众认识你，但并不能让观众认可你，而想要让观众认可你，就必须拿出作品，像papi酱，她的视频就是其代表作品，引发观众心中的共鸣，同时成为吸粉利器。
同样以特斯拉为例，其酷炫的造型和中控大屏是其加分项，能够让人眼前一亮，但想要让消费者真正为之买单，就必须看最终的体验。事实证明，开着特斯拉不仅让自己感觉良好，还能让别人羡慕，消费者能够体验到互联网汽车所带来的区别于传统汽车的感受，在这种心理与实际感受的双重作用下，特斯拉捕获一大批消费者的心。
显然，在这个强调用户的时代，以用户的需求为导向，契合用户的心理，创造用户喜爱的内容，增强用户体验，才能得到用户真正的认可。
从网红的角度看，想让观众认识你、并认可你，除了加强自身的标识度，还需要迎合用户的心理，增强用户体验。总体而言，汽车产品想要成为汽车界的网红，也不妨从标识度、用户体验两个维度去考虑吧。
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随着互联网的飞速发展，网红经济已经成为一种势态，展现出一定的生命力。网红拥有强大的粉丝后援团，影响力广泛，已经成为了一个备受关注的社群。那么成为网红需要具备什么条件？
车界微视认为，首先，高颜值不是成为网红的必要条件，有标识度才是。什么叫标识度，高颜值可以算其中之一。我们可以看到，在各个网络平台做直播的主播，大部分都是颜好身材窈窕的美女，这是她们吸引观众的一大因素。除了外在条件的优越，车界微视认为，有个性也是标识度之一。譬如当前火到不行的papi酱，正是凭借一股独特的幽默风格，将契合观众心理的一些观点通过吐槽的形式变现出来，从而达到吸睛的效果。
网红是互联网时代下的产物，而在汽车界，一款产品怎样才能成为网红车型呢？
具有独特的标识，吸引消费者的眼球。
以特斯拉为例，它就是典型的“时代网红”。从数据来看，今年第一季度，特斯拉向全球客户交付新车14820台，同比增长近50%。其中，3月底开始预定的Model 3，开放预定一周之内就获得了32.5万辆的订单。可以说特斯拉的出现不仅在行业内引起了轩然大波，更让消费者寻找到一种不一样的体验。不管是Model S、Model X还是Model 3，其酷炫的造型、中控大屏以及互联网汽车的其他属性，都是一种独特的标识，也是消费者为之疯狂的原因。从特斯拉身上，我们看到的是一种正面的标新立异，也可说是一种创新和开拓，这也是消费者为之买单的重要原因。
此外，在自主车企中具有较强标识度的还有长城汽车、吉利汽车和奇瑞汽车。如长城 “聚焦于SUV”战略让其成为SUV界当之无愧的带头大哥，哈弗H6也成为了神车一枚，在业界备受推崇。再如奇瑞打造的明星车型艾瑞泽5，同样凭借青春运动的形象，受到广大年轻用户的喜爱，5月份销量突破一万辆。再如吉利汽车的博瑞，上市之后受到市场一致好评，凭借良好的外形设计成为了“最美自主中级车”。由此看来，具有标识度是成为网红车型的第一条件。
加强用户体验，建立用户思维。
但是为什么出于同一家企业，有的车型可以成为网红，而有的则不能？车界微视认为，抛开标识度而言，良好的用户体验也是成为网红车型的必备条件。
就拿网红本身来说，拥有良好的标识度只能让观众认识你，但并不能让观众认可你，而想要让观众认可你，就必须拿出作品，像papi酱，她的视频就是其代表作品，引发观众心中的共鸣，同时成为吸粉利器。
同样以特斯拉为例，其酷炫的造型和中控大屏是其加分项，能够让人眼前一亮，但想要让消费者真正为之买单，就必须看最终的体验。事实证明，开着特斯拉不仅让自己感觉良好，还能让别人羡慕，消费者能够体验到互联网汽车所带来的区别于传统汽车的感受，在这种心理与实际感受的双重作用下，特斯拉捕获一大批消费者的心。
显然，在这个强调用户的时代，以用户的需求为导向，契合用户的心理，创造用户喜爱的内容，增强用户体验，才能得到用户真正的认可。
从网红的角度看，想让观众认识你、并认可你，除了加强自身的标识度，还需要迎合用户的心理，增强用户体验。总体而言，汽车产品想要成为汽车界的网红，也不妨从标识度、用户体验两个维度去考虑吧。
