一改往日“憨厚”，长安新能源奔奔E-Star的“凶悍”进击
长安新能源“E家族”第二款车型奔奔E-Star已来...
提起微型车，相信会勾起不少，人的青春回忆。靠高性价比、可爱的造型，让不少年轻人拥有了人生，的第一台车，其中长安奔奔在，当年也是一车难求。而来到新能源时代，长安新能源汽车也基于奔奔推出了，纯电动车型，同样取得了相当，不错的成绩。在长安新能源发布全新，战略之后，“E家族”的长安新能源车型，成为了主打。继长安新能源CS15 E-pro上市之后取得了不俗，的成绩，“E家族”的另外一员奔奔E-Star也即将上市。那么奔奔E-Star靠什么让消费者觉得“真香”，在激烈的市场竞争中胜出，在“E车汇”看来，首先高颜值是必须的。全新前脸前杠一体化的，封闭式格栅采用3d菱形暗纹网格装饰。大灯之间的黑色饰条，在cs75 PLUS、逸动plus等新车都，有体现，展现了其新能源，车型的身份。
而不规则轮廓的大灯则，成为奔奔e-star全新外观的，点睛之笔，给人一种不怒自威的感觉。其前大灯组均为LED光源。值得一提的是，在微型车上这个级别，全LED光源配置让奔奔E-Star成为了同级别唯一。三颗led灯组和c型灯带环绕，在透镜周围，全led光源配置也较其他车型，的反射式卤素“煤油灯”有质的飞跃。也因此不必在配置前雾灯，取而代之的是颇为律动的，绿色饰条和仿格栅装饰，底部贯通式设计提升了，相当大的视觉冲击力。此外，引擎盖上隆起的线条为，整车增添力量感，让它的“凶悍”再次加强。新车的尾灯设计，也极具个性，树叶形状的尾灯让奔奔E-Star的尾部变得更加灵动，略微向外延伸的突起，让其尾门线条被勾勒的与，前脸有些相似，也为新车带(新车带，)来了不少的时尚气息。此外，新车在车尾也增加了E-Star标识，在继长安新能源E-Rock之后，长安新能源的“E家族”正在不断壮大。这样凶悍的外观，让奔奔E-star在同级别，微型车中脱颖而出，也让人感觉奔奔E-Star有着更加凶狠的“实力”。超大双屏组合，不仅显示面积大大提高，中控屏更可触感控制。在如今，智能互联已经深入到，人们生活的方方面面，奔奔E-star在智能网联，系统也同样一应俱全，像智能语音识别、在线导航、在线娱乐等功能均可找到。语音人机交互系统，还可实现收音机、音乐播放、在线天气、蓝牙、Wi-Fi、屏幕亮度以及新闻等，生活资讯类语音控制，不仅让日常用车更加便捷，也大大提升了出行，的安全性。奔奔E-star一改老款相对，老旧的内饰，也进行了全新设计。黑白双色再加上黄，绿色装饰条围绕，撞色的设计正符合，如今年轻人的审美。不仅使内饰显得，很有高级感，而且还与整车小巧时尚的，定位紧紧相扣。
奔奔E-Star也从善如流，使用了绝大多数新能源车型都会使用的，电子旋钮换挡，并且配备了电子手刹，降低了驾驶员你的，操作强度。而由于使用了电子，旋钮换挡，挡位前方能够预留出，储物空间，增加车辆的储物能力。四辐式方向盘采用皮质，包裹且两侧设有多功能按键，方便驾驶员操作。体积更小，重量更轻的，三合一集成电驱，相比以往的非集成式产品重量，降低了38%，效率整体提升3.8%，让nedc综合续航，里程达到301km，30%-80%直流快充最快仅需，30分钟，可以说是城市代步，最佳的选择。
而在行驶的安全性上，也是奔奔E-Star所重视的。ESP，胎压监测，倒车影像/雷达等在微型车中并不常见的配置也，能够在奔奔e-Star上得到了充分的体现，让消费者在日常驾驶中，更加安全。
以目前来说，新能源车自燃现象，层出不穷，也成为了新能源车最大的，安全隐患之一。针对于此，奔奔E-star通过了欧标侧柱碰电池测试以及美标壁障，追尾电池测试两大标准，全系还标配超轻智能温控，热管理系统，让其在安全性上拥有，更强大的保障。奔奔E-star还延续了前作，奔奔ev车型所获得的ev-test微车组五星评价的，高分品质，这项成为奔奔E-Star的最大加分项。
自主品牌虽然很多车型，走的是亲民道路，但在配置上可绝，没有合资车的减配现象，可谓诚意满满。从燃油版到电动版，长安奔奔一直都给我们小巧，可爱的印象。
但是全新的奔奔E-Star一改往日，用略显“凶悍”的外表，和微型车中极富科技，感和安全性的配置，让其在一众微型车中具备着，相当大的优势。作为长安新能源“E家族”的最新一员，同样肩负着长安，新能源向上的重任。而对于奔奔E-Star所在的微型车市场，显然表现的信心满满。
全新外观在微型车中更加“凶悍”
长安新能源奔奔E-star的整体外观一改往日，憨厚的造型，虽然奔奔E-star依旧维持了小巧玲珑的，车身尺寸，但是这次采用长安新能源全新，家族风格，十分凶悍，没有了大家对其固有的小巧，可爱的印象。而不规则轮廓的大灯则，成为奔奔e-star全新外观的，点睛之笔，给人一种不怒自威的感觉。其前大灯组均为LED光源。
双联屏令科技感猛增
虽然是小型车，但车内的内饰，可一点都不含糊。进入到车内，首先最为吸引人的莫过于奔驰glb同款，规格的双10.25英寸连体液晶屏仪表和，多媒体系统。与以往小车简陋，的内饰不同，双联屏还是算稀罕配置。奔奔E-Star也从善如流，使用了绝大多数新能源车型都会使用的，电子旋钮换挡，并且配备了电子手刹，降低了驾驶员你的，操作强度。而由于使用了电子，旋钮换挡，挡位前方能够预留出，储物空间，增加车辆的储物能力。四辐式方向盘采用皮质，包裹且两侧设有多功能按键，方便驾驶员操作。
续航增加安全却没变
奔奔E-Star在动力方面采用了“OBC+DCDC+PDU”、“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术，在拥有充沛动力的同时，还有着出色的节能效果。让奔奔E-star的峰值功率达到，了55kw，峰值扭矩170N·m，0-50km/h实测加速仅需4.7s。而在行驶的安全性上，也是奔奔E-Star所重视的。ESP，胎压监测，倒车影像/雷达等在微型车中并不常见的配置也，能够在奔奔e-Star上得到了充分的体现，让消费者在日常驾驶中，更加安全。
以目前来说，新能源车自燃现象，层出不穷，也成为了新能源车最大的，安全隐患之一。针对于此，奔奔E-star通过了欧标侧柱碰电池测试以及美标壁障，追尾电池测试两大标准，全系还标配超轻智能温控，热管理系统，让其在安全性上拥有，更强大的保障。
自主品牌虽然很多车型，走的是亲民道路，但在配置上可绝，没有合资车的减配现象，可谓诚意满满。从燃油版到电动版，长安奔奔一直都给我们小巧，可爱的印象。
但是全新的奔奔E-Star一改往日，用略显“凶悍”的外表，和微型车中极富科技，感和安全性的配置，让其在一众微型车中具备着，相当大的优势。作为长安新能源“E家族”的最新一员，同样肩负着长安，新能源向上的重任。而对于奔奔E-Star所在的微型车市场，显然表现的信心满满。
