华尔街观点丨新A5 Coupe的看点不在MLB？
奥迪的新A5Coupe和S5不久前在奥迪总部进行了首发式，华尔街也有幸目睹了这一时刻。以目前的消息看，这款车将在7月（欧洲）正式开售，进口到国内的时间也不会太久远。...
导语奥迪的新A5 Coupe和S5不久前在奥迪总部进行了首发式，华尔街也有幸目睹了这一时刻。以目前的消息看，这款车将在7月（欧洲）正式开售，进口到国内的时间也不会太久远。（公众号：qichehuaerjie）
对于这款新车，内行人士大多会把目光盯在它的平台上。的确，全新的MLB EVO平台是新A5 Coupe的一大亮点，这样意味着这是一次骨子里的大换代。注意，A5 Coupe可以算是中级豪华运动车型的第一款轿跑版，早于宝马4系，也早于奔驰C轿跑版。那么此次换代，也意味着这类车型的第一次换代。然而我们却并不想把目光聚焦于此。对于这款新车，华尔街倒是相当“浅薄”地认为，设计的突破才是其亮点所在。
中外对于车子外形的“高低要求”上，存在着一定的文化差异
德系造车文化里，有一种特殊的“羊皮狼”文化。什么意思？明明性能很好的车，但却要故意做成很普通的样子。例如各种钢炮、各种“M”“S”“RS”“AMG”等等。这么做的好处是平日里不必太过张扬，不会引人注目，但在需要“发飙”的时候却可以“狠一下”。这种做法与地域文化有关。在欧美这些地区，如果你不是高富帅，却买了一辆过于高级的车，这可不是一件有面子的事情，一般都想藏着掖着。这种文化，可以恰好迎合这种需求。
你可能会觉得难以理解，这也正说明了中国市场的购车文化会与之相反。别说买一辆高级车藏着掖着了，即便是买一辆不高级的车，都恨不得被人误会成高级。相反，如果开一辆50万的车却常常被人误认为只有20万，却足以让很多人“疯掉”。这也是为何真正的钢炮（如R）、AMG之类的车在国内越卖越差的原因。同时也是包括奔驰之类的厂商，都开始只卖AMG套件（车的动力底盘并不是真的AMG版，但却用AMG外观套件包装来“装逼”）的原因。
轿跑就该有轿跑的范儿，德系也不该例外
扯这么多，跟今天的主角A5 Coupe有什么关系？当然有。看着上一代A5 Coupe常把它当A4的请举手！尤其是碰到Sportback版的，估计连奥迪粉都不敢一眼就说出谁是谁。为啥？太像了。除了那些对车身比例过于敏感的人，真的容易把“4跟5”弄混淆。这下好了，买A5 Coupe的人老被人误解为开着臭大街的A4，这能“开森”吗？其实这种情况不光A5有，宝马4系也都类似，都存在容易（与3系）混淆的问题。
这回A5 Coupe却没有。新A5 Coupe和新A4在设计上的辨识度差异已经相当高了。例如作为“灯厂”的重要标志性设计，A4与A5就已经完全不同。还有引擎盖上的棱线，A5 Coupe已经极尽夸张之能了。看到这样一幅前脸，如果你还把A5 Coupe当A4，那估计你也能把A6当A4，因为可能所有的奥迪车在你眼中都是一个样的。侧面，区别更大，A5 Coupe的腰线是有弧度的，颇显得有肌肉感。这一方面是运动，更关键是与A4有了显著的区别。当然，这只是A5 Coupe，但华尔街相信到时候Sportback出来以后也会类似，绝不会像A4那样直线条。
尾部的差别确实小了点。虽然比着看，A4和A5 Coupe的尾部确实不一样，例如灯的造型，但差异没有车头和车侧那么大。不过没关系啊，尾部有标识（A4或A5）啊，所以更不会混淆了！
不要小看，这非常关键，就冲这个，未来可能就会有更多的人愿意为A5 Coupe买单，而不是宝马4系。
至于内饰，如果你没看过新A4，新A5 Coupe肯定足够吸引眼球——新格局、大屏幕、液晶仪表都很靓。不过，这些其实都是照搬新A4的。
内在的变化更对A5 Coupe的脾气
最后还是说一下内在的变化吧，虽然这对于多数国内A5 Coupe的潜在买家来说已不是重中之重。
MLBEVO肯定是好东西，不光是减重了60公斤，而且底盘结构都与之前有了较多的变化。作为“灯厂”奥迪的新品，矩阵式大灯也是重要看点。别觉得矩阵式早有了不稀罕。用在A5 Coupe上的价值是有利于其普及。下一步，灯光智能化肯定是车灯PK的重要方向，矩阵式大灯则是智能化大灯阵营中的重量级角色。
动力总成变化的关键是变速器。可能你对于它没有配8AT而是7速双离合有点耿耿于怀，但相比之前“肉了吧唧”的CVT，这种组合肯定要更对A5 Coupe车主的脾气。再者说了，对于运动型车来说，这种纵置的7速双离合口碑还是不错的，别老拿大众那个DQ200来套用。真非要8AT的也不是没有——S5就是，这也算是新S5动力总成方面与老款S5最大的差别。
结论：
作为“中型豪华运动型轿车轿跑版”的首次换代，新A5 Coupe在设计上还是有点惊喜的。原以为“几乎照搬新A4、只是车身压扁一点”的做法并没有出现。设计师似乎在刻意提升A5 Coupe的辨识度，以不至于被人误认为是A4。这种举措会不会影响到德系车在轿跑衍生版设计思路上的变化不得而知，但到了国内，新A5 Coupe将比老款更受欢迎将是肯定的。
导语奥迪的新A5 Coupe和S5不久前在奥迪总部进行了首发式，华尔街也有幸目睹了这一时刻。以目前的消息看，这款车将在7月（欧洲）正式开售，进口到国内的时间也不会太久远。（公众号：qichehuaerjie）
对于这款新车，内行人士大多会把目光盯在它的平台上。的确，全新的MLB EVO平台是新A5 Coupe的一大亮点，这样意味着这是一次骨子里的大换代。注意，A5 Coupe可以算是中级豪华运动车型的第一款轿跑版，早于宝马4系，也早于奔驰C轿跑版。那么此次换代，也意味着这类车型的第一次换代。然而我们却并不想把目光聚焦于此。对于这款新车，华尔街倒是相当“浅薄”地认为，设计的突破才是其亮点所在。
中外对于车子外形的“高低要求”上，存在着一定的文化差异
德系造车文化里，有一种特殊的“羊皮狼”文化。什么意思？明明性能很好的车，但却要故意做成很普通的样子。例如各种钢炮、各种“M”“S”“RS”“AMG”等等。这么做的好处是平日里不必太过张扬，不会引人注目，但在需要“发飙”的时候却可以“狠一下”。这种做法与地域文化有关。在欧美这些地区，如果你不是高富帅，却买了一辆过于高级的车，这可不是一件有面子的事情，一般都想藏着掖着。这种文化，可以恰好迎合这种需求。
你可能会觉得难以理解，这也正说明了中国市场的购车文化会与之相反。别说买一辆高级车藏着掖着了，即便是买一辆不高级的车，都恨不得被人误会成高级。相反，如果开一辆50万的车却常常被人误认为只有20万，却足以让很多人“疯掉”。这也是为何真正的钢炮（如R）、AMG之类的车在国内越卖越差的原因。同时也是包括奔驰之类的厂商，都开始只卖AMG套件（车的动力底盘并不是真的AMG版，但却用AMG外观套件包装来“装逼”）的原因。
轿跑就该有轿跑的范儿，德系也不该例外
扯这么多，跟今天的主角A5 Coupe有什么关系？当然有。看着上一代A5 Coupe常把它当A4的请举手！尤其是碰到Sportback版的，估计连奥迪粉都不敢一眼就说出谁是谁。为啥？太像了。除了那些对车身比例过于敏感的人，真的容易把“4跟5”弄混淆。这下好了，买A5 Coupe的人老被人误解为开着臭大街的A4，这能“开森”吗？其实这种情况不光A5有，宝马4系也都类似，都存在容易（与3系）混淆的问题。
这回A5 Coupe却没有。新A5 Coupe和新A4在设计上的辨识度差异已经相当高了。例如作为“灯厂”的重要标志性设计，A4与A5就已经完全不同。还有引擎盖上的棱线，A5 Coupe已经极尽夸张之能了。看到这样一幅前脸，如果你还把A5 Coupe当A4，那估计你也能把A6当A4，因为可能所有的奥迪车在你眼中都是一个样的。侧面，区别更大，A5 Coupe的腰线是有弧度的，颇显得有肌肉感。这一方面是运动，更关键是与A4有了显著的区别。当然，这只是A5 Coupe，但华尔街相信到时候Sportback出来以后也会类似，绝不会像A4那样直线条。
尾部的差别确实小了点。虽然比着看，A4和A5 Coupe的尾部确实不一样，例如灯的造型，但差异没有车头和车侧那么大。不过没关系啊，尾部有标识（A4或A5）啊，所以更不会混淆了！
不要小看，这非常关键，就冲这个，未来可能就会有更多的人愿意为A5 Coupe买单，而不是宝马4系。
至于内饰，如果你没看过新A4，新A5 Coupe肯定足够吸引眼球——新格局、大屏幕、液晶仪表都很靓。不过，这些其实都是照搬新A4的。
内在的变化更对A5 Coupe的脾气
最后还是说一下内在的变化吧，虽然这对于多数国内A5 Coupe的潜在买家来说已不是重中之重。
MLBEVO肯定是好东西，不光是减重了60公斤，而且底盘结构都与之前有了较多的变化。作为“灯厂”奥迪的新品，矩阵式大灯也是重要看点。别觉得矩阵式早有了不稀罕。用在A5 Coupe上的价值是有利于其普及。下一步，灯光智能化肯定是车灯PK的重要方向，矩阵式大灯则是智能化大灯阵营中的重量级角色。
动力总成变化的关键是变速器。可能你对于它没有配8AT而是7速双离合有点耿耿于怀，但相比之前“肉了吧唧”的CVT，这种组合肯定要更对A5 Coupe车主的脾气。再者说了，对于运动型车来说，这种纵置的7速双离合口碑还是不错的，别老拿大众那个DQ200来套用。真非要8AT的也不是没有——S5就是，这也算是新S5动力总成方面与老款S5最大的差别。
结论：
作为“中型豪华运动型轿车轿跑版”的首次换代，新A5 Coupe在设计上还是有点惊喜的。原以为“几乎照搬新A4、只是车身压扁一点”的做法并没有出现。设计师似乎在刻意提升A5 Coupe的辨识度，以不至于被人误认为是A4。这种举措会不会影响到德系车在轿跑衍生版设计思路上的变化不得而知，但到了国内，新A5 Coupe将比老款更受欢迎将是肯定的。
