打造出彩运动型男 宝马3系的“进化”之路
点击上方“公众号”蓝字爱上我～ 现如今车子种类的繁多，让人们有了更多的选择余地，有的企业家需要安静舒适的商...
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爱上我～
现如今车子种类的繁多，让人们有了更多的选择余地，有的企业家需要安静舒适的商务驾乘环境，就只会考虑S级之流；有的爱好探险的越野玩家，就只会在牧马人这类车中徘徊；那么我们年轻、充满活力的小伙伴现如今都玩什么车呢？自然需要的是另一面---运动、性能，每个男人都是爱车的，每个车迷对于理想中的“Dream Car”都有不同的诠释与理解。
宝马M对爱车的人来说有一份独到的吸引力，不仅仅是因为一个小小的“M”，更是流淌在整车中运动的基因，总是能在你踩下油门踏板的那一刻激发你的肾上腺素，然而，今天的主角却不是让人热血沸腾的宝马M3，而是比他稍逊一筹的F30—3系。
2012年，宝马正式发布了宝马3系的第六代产品--F30，单从外观来看，相较于上代E90车型，F30代3系给人的感觉更显年轻，更加凌厉，更具气势！得益于宝马3系与M3的特殊关系，每一代的3系都会被一些不受拘泥、享受玩车之乐的朋友拿来“进化”成M3，F30自然也不会被放过，下面让我们来看一下知名汽车改装企业---CMST对F30的诠释。
不是资深车迷第一眼看到这台“M3”，不会有任何的怀疑，定会被这台“M3”足以以假乱真的面容所迷惑。无论是中网三色杠经典M标志这些小细节，还是尾部双边共四出排气这些大动作，都足以让你相信这绝对不是一台F30款3系。再往细节处看，碳纤材质的前后唇、后视镜罩与车顶，M3款PP包围，都让你对这台M3的主观印象更加深刻，其实，这真的只是一台F30。
CMST出品的叶子板、前后轮弧打造宽体效果
同样出自CMST产品线的前叶子板，前后轮弧为这台F30打造出了时下流行的宽体潮流，CMST款头盖采用碳纤材质打造，上边的进气口会为机舱内温度的控制起到一个保障的作用，上翘大角度的后备箱盖同样出自CMST，但是材质上使用的是FRP玻璃钢材料，虽然名头上不及碳纤维那么出众，但是性能上却也不输太多。
年轻人就该要运动，就该要性能，对于这台F30性能上的深度理解，CMST给出的答案是更换配备有碳纤尾喉的CMST中尾段阀门排气， D2运动版避震，D2前八活塞、后六活塞刹车，JS碳纤维包边锻造轮毂，如果说以上的这些改装件对于性能提升称为“硬件”，那么Racechip外挂电脑、SIMOTA进气风箱这些“软件”的加入，让F30的进化更加直接。
改装车漫谈
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现如今车子种类的繁多，让人们有了更多的选择余地，有的企业家需要安静舒适的商务驾乘环境，就只会考虑S级之流；有的爱好探险的越野玩家，就只会在牧马人这类车中徘徊；那么我们年轻、充满活力的小伙伴现如今都玩什么车呢？自然需要的是另一面---运动、性能，每个男人都是爱车的，每个车迷对于理想中的“Dream Car”都有不同的诠释与理解。
CMST改装的宝马 F30 3系
宝马M对爱车的人来说有一份独到的吸引力，不仅仅是因为一个小小的“M”，更是流淌在整车中运动的基因，总是能在你踩下油门踏板的那一刻激发你的肾上腺素，然而，今天的主角却不是让人热血沸腾的宝马M3，而是比他稍逊一筹的F30—3系。
CMST前唇、包围的上身都给人一种M3的感觉
2012年，宝马正式发布了宝马3系的第六代产品--F30，单从外观来看，相较于上代E90车型，F30代3系给人的感觉更显年轻，更加凌厉，更具气势！得益于宝马3系与M3的特殊关系，每一代的3系都会被一些不受拘泥、享受玩车之乐的朋友拿来“进化”成M3，F30自然也不会被放过，下面让我们来看一下知名汽车改装企业---CMST对F30的诠释。
中网三色杠经典M标志
双肾格栅周边也辅以碳纤维材质包裹
双肾格栅周边也辅以碳纤维材质包裹
碳纤维后视镜罩
尾部改装的双边共四出排气同样来自CMST
不是资深车迷第一眼看到这台“M3”，不会有任何的怀疑，定会被这台“M3”足以以假乱真的面容所迷惑。无论是中网三色杠经典M标志这些小细节，还是尾部双边共四出排气这些大动作，都足以让你相信这绝对不是一台F30款3系。再往细节处看，碳纤材质的前后唇、后视镜罩与车顶，M3款PP包围，都让你对这台M3的主观印象更加深刻，其实，这真的只是一台F30。
CMST出品的叶子板、前后轮弧打造宽体效果
碳纤维头盖上有进气开
对于发动机舱温度控制有很大助力
另外车顶也改装为碳纤维材质
对于发动机舱温度控制有很大助力
另外车顶也改装为碳纤维材质
性感翘臀
同样出自CMST产品线的前叶子板，前后轮弧为这台F30打造出了时下流行的宽体潮流，CMST款头盖采用碳纤材质打造，上边的进气口会为机舱内温度的控制起到一个保障的作用，上翘大角度的后备箱盖同样出自CMST，但是材质上使用的是FRP玻璃钢材料，虽然名头上不及碳纤维那么出众，但是性能上却也不输太多。
改装JS碳纤包边锻造轮毂，D2的刹车与避震
整车效果不输M3
年轻人就该要运动，就该要性能，对于这台F30性能上的深度理解，CMST给出的答案是更换配备有碳纤尾喉的CMST中尾段阀门排气， D2运动版避震，D2前八活塞、后六活塞刹车，JS碳纤维包边锻造轮毂，如果说以上的这些改装件对于性能提升称为“硬件”，那么Racechip外挂电脑、SIMOTA进气风箱这些“软件”的加入，让F30的进化更加直接。
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