大象起舞，通用汽车致力于为个人出行提供服务

至于未来的商业模式，艾博森说，未来通用汽车将成为结合技术、科技、数据为一体的综合性科技巨头。“我们把七巧板的各个板块拼在一起，形成最高效的交通模型，将成为有竞争优势的一方”。...



6月6日，以“新一轮产业发展的战略支点”为主题的全球汽车论坛第七届年会上，通用汽车战略与全球业务规划副总裁迈克尔•艾博森发表了热情洋溢的讲演，并且发布车辆共享品牌Maven，指出通用汽车将着眼于电动技术、共享模式、智能互联和自动驾驶四个方面的发展兼融合，为个人出行的改变做更好的服务。艾博森认为，电动技术、共享模式、智能互联和自动驾驶四大领域正在逐渐改变人们用车的习惯与生活。而通用有能力也有信心把此四领域技术进行融合，其最终目标是：人们可以通过共享模式乘坐具有自动驾驶功能的电动汽车前往目的地，而安吉星提供的智能互联和实时客服语音服务将全程陪伴他们出行。目前通用汽车在全球的累计销量已超过5亿辆。看得出来，通用将进一步强化产品阵容，迅速应对市场需求的改变并引领个人出行方式的变革。

这个变化不可谓不大。

通用这个策略上的巨大转变是相对应于这几年汽车消费趋势而来的改变，大象正在随着时代的节拍起舞。

由一个专业的汽车生产制造商向着制造兼服务的方向迈进，到底是什么原因所造成？正像艾博森先生在讲演后的媒体沟通会上所说的那样：现在的汽车行业正在进入一个“新常态”，具体体现在电力驱动，汽车共享，汽车智能互联，以及无人驾驶这四个方面，这四个变化现在看起来变化很慢，而且也确实需要一定的时间才能固化，但是，在未来几年中，一旦固化，将是一个根本性的转变。可以说是牵一发而动全身。正是基于以上的清晰判断，通用这头大象开始了坚决的转变。这个转变决不是说说那么简单，更不是流于表面，而是一系列的既定战略指导下的动作。

今年一月，通用汽车在美国斥资5亿美元与Lyft专车服务公司建立长期战略联盟。双方将共同开发自动驾驶汽车网络，目标在未来为用户提供安全、便捷的自动驾驶专车服务。同月，通用汽车推出了全新车辆共享服务品牌 – Maven。Maven将整合运营通用汽车目前在这一领域的所有项目。接着，通用发布BOLT纯电动汽车。今年一季度，安吉星的远程控制应用程序（RemoteLink）全球使用次数突破五千万次。目前，已经有超过200万辆搭载4G LTE的汽车行驶在欧洲、亚洲和北美。到2016年底，通用汽车将有1200万辆搭载安吉星系统的车辆在世界各地行驶。到2020年，通用汽车全球销量的75%将实现互联。

紧接着，通用汽车宣布收购了Cruise Automation公司，以加速自动驾驶汽车技术的研发和测试。

今年，通用汽车还将在密歇根州沃伦技术中心园区投放配备了自动驾驶技术的雪佛兰Volt沃蓝达车队，为自动驾驶的实际应用提供数据和经验。

艾博森说，汽车将会变成一个4G的热点，不再是单纯的代步工具；而电动车、自动驾驶技术的发展，又使得这些车自己去充电成为可能，这就能够一定程度上，克服充电桩充电站不足所造成的电动车无法立即普及的问题。同时，自动驾驶技术又使得汽车上面有无数传感器，这些传感器又带来的大数据，如何使用这些数据，给业界带来了无法想象的业务范围及空间。而在美国的lyft公司、中国的滴滴等公司，在自己并不拥有一辆车、一个司机的情况下，已经成为为个人出行提供服务的最大的出租车公司。此外，分时租赁也正在成为行业热点，消费者在使用汽车或者说交通不同模式的选择趋势上这种最根本性的改变。那么当消费者需要的时候，他们在什么时候需要，以及在什么地方需要，是以分钟计费，还是以小时计费，都需要由市场来决定。这个趋势将会更好地改变未来汽车产业的格局。所以很多汽车品牌现在正在不断开拓这方面的业务。通用在中国已经开展了一些业务。比如在交通大学有200辆沃蓝达电动汽车在运行，过去一年有700多个参与者，每个月有2000多个业务。

据通用测算：未来几年专车业务会有更快的增长。而有了专车业务，会从根本上影响到成本，所以，将会有利地降低成本。

Cruise Automation是硅谷一家专门研发自动驾驶技术的公司。通用之所以收购它，是因为双方坐下来谈时，发现两者有很好的互补与匹配。这家公司的办公室就在旧金山最繁华的市中心，问他们为什么要在这样的地方办公？他们说，因为越是在交通最繁忙的地段，越有更好的测试自动驾驶的效果。通用非常看重他们的专业性。至于未来的商业模式，艾博森说，未来通用汽车将成为结合技术、科技、数据为一体的综合性科技巨头。“我们把七巧板的各个板块拼在一起，形成最高效的交通模型，将成为有竞争优势的一方”。

大象正在按着时代的节拍起舞。而且，由于举有超前的战略眼光以及执行能力，这头大象的舞步越来越灵活多变，越来越令人眼花缭乱中，自己也在渐渐地发生蜕变，再一次焕发青春活力。