加价等车都要买!这些SUV人人都想要

有一些车型不仅一分钱优惠没有还卖得特别好,为什么它们能如此硬气呢?...





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作者:博彦;转载请后台回复“授权 ”

会长侃车:在新车上市不久后,给出一定的优惠对于厂家和消费者来说是双赢的,但是有一些车型不仅一分钱优惠没有还卖得特别好,为什么它们能如此硬气呢?
长安CS55
指导价:8.39-13.29万




虽然CS55的价格和大哥CS75有些许重叠,但是并没有影响到它的销量,自上市以来便一路飘红,月销量迅速破万。外观上,CS55在造型方面一改长安之前平庸的设计,硬朗的外形和同级主流的配置让它的竞争力十足,内饰风格也更为年轻化,处处彰显出了年轻、运动。



而目前在市场上CS55一直存在着提车难的状况,不少车主反映提车得等好几个月,除了强大的综合实力让大家甘愿等待之外,新车上市热度未减也可能是一个原因,反正又不愁卖,没有优惠很正常,但是这样一来也可能会让潜在的车主流失,有点得不偿失。
本田 CR-V
指导价:16.98-25.98万




说到国内提车加价这股风气,CR-V可以称得上是鼻祖了,第一代CR-V在国内上市时一车难求,于是加价提车便应运而生,但是时至今日,SUV市场呈现出了井喷状态,但是新CR-V的价格依然坚挺,虽然新一代CR-V的外观依然不够出众,但是凭借着良好的口碑和实用性,部分地区想提车依然得加价。



各方面都很均衡是CR-V最大的卖点,更何况搭载的1.5T发动机的动力水平在同级中也处于前列,除此之外,良好的空间也是一大优势,后备箱全平的地台空间更是可观,所以这些优势便让它在同级中脱颖而出,加价提车也证明了消费者对它的认可。
丰田 汉兰达
指导价:23.98-42.28万




如果说前两个车型是因为新车上市热度未消的话,那汉兰达在上市两年多之后依然还得加价提车,从未有优惠,这证明了汉兰达的实力有多么恐怖。作为7座中型SUV的代表车型,各方面都很均衡让它没有明显的短板,销量十分稳定,消费者甚至可能都已经习惯了加价提车这种局面。



虽然汉兰达加价提车程度没有同品牌的埃尔法恐怖,但是国内7座中型SUV市场的竞争对手也实力不俗,比如锐界、途昂等等,在这些优秀车型的夹击下汉兰达依然稳如泰山,它绝对是卖得好又没优惠的代表车型,这一局面可能还会维持很久,只能寄希望于竞争对手给力一点了。

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