当MPV遇上SUV 试东风风行SX6
当传统5座SUV已经趋于饱和的市场环境中，7座SUV将成为未来的主要增长点，风行SX6作为东风风行的首款7座...
当传统5座SUV已经趋于饱和的市场环境中，7座SUV将成为未来的主要增长点，风行SX6作为东风风行的首款7座SUV车型将于7月上市，预售8-11万元，作为该级别车型的先行者，它能否拔得头筹抢占先机呢？我们通过试驾文章给您答案。
由于各地购车限制的因素，单一车辆的多用途需求暴露了出来，SUV大空间和优于轿车的通过性让它成为了中国市场中势不可挡的增长点。而近年来家庭多人出行的用车观念预示着一个新的细分市场——7座SUV车型，SUV的通过性和MPV的多功能两者兼得，7座SUV车型必将成为各大厂家的必争之地，将要在今年7月上市的东风风行SX6就是这样一款有着7座布局的SUV，它的到来就是为了在10万元以下市场中抢占先机。
当宝骏560的7座版本还在酝酿当中，哈弗仍然缺少价格低廉的7座车型，由此看来，10万元以下的7座SUV市场将产生一个新的格局，东风风行SX6的到来无疑会为东风抢占先机，SX6来的虽早，那么实力如何呢？我们接着往下看。
注：本次厂家安排的试驾车辆目前还处于试装车的阶段，与未来的量产版本可能会在功能上有所差异。
◆ 东风风行SX6是怎样一款车？
其实当SUV造型已经成为主流审美之后，许多消费者在乎的就是它长的像一台SUV就够了，这也是目前很多中国品牌将车型“包装”成的外观，也不会有多少人会在乎它用了什么底盘，或者有没有四驱，SUV的主流审美其实是贯穿整个SUV车系的，价格从低到高都有着庞大的消费群体。而近年来7座车型的需求逐渐被开发了出来，主要因素就是中国消费者看中它的多功能性，汉兰达换代后7座作为主力车型，从上市以来一直供不应求，可见，有了SUV的外观，再加上7座的多功能性，这对于很多消费者来简直是完美的结合。
对于10万元以下低价位车型来说，目前7座的SUV车型还并不多，像幻速S3和长安CX70这样的从微面底盘开发而来的7座车型也只能算是包装成了SUV的样子，但架高了的底盘就是要比MPV车型有着更为客观的通过性能，当然这里并不指望他们去翻山越岭，只是在一些山区乡村道路中能够更从容一些就够了，而且他们还有着MPV的装载能力，从很多方面来看，未来10万元以下的7座SUV车型将成为一个新的增长点，今年中国品牌的7座SUV车型已经开始陆续登场了，先来的东风风行SX6还是很有机会在该级别市场拔得头筹的。
预售价8-11万元的SX6看似找准了一个目前7座SUV车型相对空白的市场，的确，在8-10万元的区间内，拥有7座的自主SUV车型并不多，与SX6直接竞争的车型目前也没有，但像哈弗H6和宝骏560这样的传统5座SUV车型已经在廉价SUV市场中积攒了良好的口碑和认知度，它们无疑会成为SX6强劲的对手。长安CX70和幻速S3虽然从底盘配置来说，不是那么纯粹的SUV车型，但其实对于这个价位的消费者来说，这一点都不重要，两者都属于配置丰富价格低廉的，性价比足够出色，从销量上也能看出它们的受欢迎程度，于此相比风行SX6有着更高的定位，但至于消费者是否买账，其实还是要看性价比，这就要等到SX6的具体售价曝光后再做分析了。
◆ 外观：朴实沉稳
作为一款主打城市家用的7座SUV车型，东风风行还是将风行SX6进行了与景逸X3、景逸X5的差异化设计，风行SX6有着更为沉稳的造型，前脸设计与车身线条都没有运用夸张激进的设计手法，整体的视觉感受也比较协调。我认为这对于该级别的SUV车型来说已经算是成功了，毕竟“居家男”就应该有着一副沉稳内敛的气质，对于消费者来说，这样的设计风格有着更高的包容性和接受度。
基于轿车底盘开发而来的风行SX6并不会像幻速S3和CX70那样多少带点微车的既视感，底盘高度与车身造型都是名副其实的SUV特征，虽然加入了第三排座椅，但是风行SX6C柱以后的造型并没有给人臃肿的感觉，整体车身看起来比较协调。
车身尺寸对比表车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)风行SX64650182017702750宝骏5604620182017502750长安CX704680180017752780哈弗H64640182516902680网易汽车从车身尺寸来看，风行SX6与目前主打大空间的宝骏560、长安CX70等车型处于同一水平。
内饰：居家风格
风行SX6内饰从设计风格上来看，有着明显的东风味道，与风行S500整体轮廓基本一致，居家风格与外观也算比较搭配，由于成本的限制，中控台没有使用软性材质也属于正常水平，内饰面板间的接缝处理和零部件的做工也算得上细致，整体水平处于该级别车型的主流水平。
方向盘造型与多功能按键的位置与风行S500完全一致，SX6与S500共线生产，许多零配件也都是共同使用，这也能够节省再次开发的成本。SX6的方向盘左侧布置了音响与多媒体系统的控制按键，右侧为定速巡航控制按键，在SX6的高配车型将搭载定速巡航功能。
在风行S500高配车型上出现过的全景影像系统也配备在了风行SX6上，这是一个比较实用的功能，在该级别车型中也并不多见，算是本次风行SX6的一个亮点配置，全景影像可以调整前后左右四个角度的单独显示，摄像头的照射范围也比较广，清晰度也不错，实用性很强。
空间：2+2+3的座椅布局进出比较便利 前排储物空间略显不足
前排只有门板处能够防止一个水瓶和一些小件物品，中控台处也没有设计过多的储物空间，而中央扶手箱由于下方安放了后排独立空调的鼓风机后储物能力也可以忽略了，前排的储物空间并不丰富。
动力：提供2.0L和1.6L两种动力组合
风行SX6提供了一台出产与PSA的代号为DFMB20的2.0L自然吸气发动机，最大功率为110kW，与之匹配的是一款5速的手动变速箱，除此之外，还提供了一台来自三菱的代号为4A92的1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW，匹配一台CVT无级变速箱，本次试驾的是1.6L和CVT组合的车型。
邦齐出品的这台CVT变速箱已经搭载在许多中国品牌的车型上了，它的好处是注重经济性，与小排量NA发动机的匹配难度小，行驶平顺性出色。
由于当天试驾环节全程开空调且坐满了6个人，对于一台1.6L的小排量自吸发动机来说小马拉大车的拖坠感比较明显，在加速的初段已经显得力不从心，这一方面也是因为CVT的物理特性出现的打滑现象，当下压油门踏板时动力输出的比较缓慢，并没有轻快的感觉。
1.6L搭配CVT变速箱的组合其实更倾向于经济性和平顺性，作为一款主打家用城市使用的SUV来说，风行SX6整体的加速表现比较平顺，这个特点算是比较符合它的定位。
要想让SX6迅速提升转速似乎不是一件容易的事情，当想要深踩油门获得更多扭矩输出的时候，转速在4000rpm时停滞不前，这个转速还没有达到厂家标定的最大扭矩转速，想要急速提升速度的话，您只能耐心的等车速慢慢的往上悠。
方向盘的力度是典型的家用风格，力度轻柔绵软，这对于女性驾驶员来说绝对是个福音，无论是停车还是长途驾驶都不容易感到疲惫。但方向盘的转向质感算不上细腻，也缺少了一些回馈力度，不过这也是这个级别车型的主流标准，毕竟你不能要求一台10万元以下的家用车做到出色的操控性，只要开着轻柔舒服就够了，SX6具备这样的能力。
风行SX6的底盘质感和NVH水平也算是可圈可点，在该级别车型中能够属于中上水平，除了在高转速时发动机噪音稍大一些外，车内的震动和噪音控制都算不错。悬挂虽然缺少了一些韧性，但支撑力度表现的还不错，处理细碎颠簸算是比较细腻。
总结：
目前10万元以下级别的SUV车型中，5座车型依旧占据绝大比例，7座SUV的市场还处于蓝海阶段，但市场需求还是比较强烈的，因此风行SX6上市后并不会缺少用户。风行目前推出的景逸系列和风行S500也算是将产品线布置的比较完善，SX6的到来将填补7座SUV的空白。
2+2+3的座椅布局采用了传统MPV相同的方式，它的主要优点是在进出第三排座椅会比2+3+2更方便一些，这样的方式增加了第三排座椅的实用性，从SX6的空间表现来看还是比较值得肯定的，因此SX6的7座并不只是应急使用，长途的7人出行会更为便利。
风行SX6提供了两种动力组合，2.0L+5MT和1.6L+CVT，折在该别SUV车型中算是比较丰富的，相比较同级别很多车型只配备了MT变速箱来说，风行SX6有着比较明显的优势，毕竟主打城市家用来说，CVT变速箱对于城市行驶的舒适性要强于MT，并且与之匹配的1.6L发动机还能够享受小排量购置税减半的优惠政策，相信如果价格合适的话，1.6L车型会成为未来风行SX6的主销车款。
在目前10万元以下的7座SUV车型还处于刚刚起步的阶段，风行SX6算是个先行者，有着风行S500MPV的舒适基因和SUV的外观，风行SX6有着抢占先机的实力，但能否在销量上够获得成功，未来上市的价格仍然是一个决定性的因素。
东风风行企业精神：
自立自强 创优创新 同心同德 为国为民
企业精神是企业全体或多数员工彼此共鸣的内心态度和思想境界，是激发员工为实现企业最高目标而奋斗的精神动力。
“自立自强 创优创新 同心同德 为国为民”这一精神是柳汽创建、奋斗、发展的结晶，体现了一代代柳汽人自立自强、敢为人先，特别能吃苦，特别能战斗的拼搏精神和无限斗志。柳汽的目标是成为国内主流商用车及乘用车制造企业，但在这个目标实现的进程中，柳汽还需要更多的努力，柳汽人相信"一分耕耘，一分收获"，"从来就没有救世主"，在前进的过程中，没有捷径可走，唯一的办法就是多一些心力的付出和投入，锲而不舍，百折不挠。没有这样一种精神，柳汽就只能亦步亦趋，企业目标只能可望而不可及。
东风风行
咨询热线：4001190880
燎原店地址： 柳州市蝴蝶山路燎原技工学校斜对面
销售热线： 0772-5389575
汽贸园4S店地址： 柳州市柳工大道汽贸园2-9号（汽贸园红绿灯往拉 堡方向200米右侧入口）
销售热线： 15877251176
汽贸园店
燎原店
当传统5座SUV已经趋于饱和的市场环境中，7座SUV将成为未来的主要增长点，风行SX6作为东风风行的首款7座SUV车型将于7月上市，预售8-11万元，作为该级别车型的先行者，它能否拔得头筹抢占先机呢？我们通过试驾文章给您答案。
由于各地购车限制的因素，单一车辆的多用途需求暴露了出来，SUV大空间和优于轿车的通过性让它成为了中国市场中势不可挡的增长点。而近年来家庭多人出行的用车观念预示着一个新的细分市场——7座SUV车型，SUV的通过性和MPV的多功能两者兼得，7座SUV车型必将成为各大厂家的必争之地，将要在今年7月上市的东风风行SX6就是这样一款有着7座布局的SUV，它的到来就是为了在10万元以下市场中抢占先机。
当宝骏560的7座版本还在酝酿当中，哈弗仍然缺少价格低廉的7座车型，由此看来，10万元以下的7座SUV市场将产生一个新的格局，东风风行SX6的到来无疑会为东风抢占先机，SX6来的虽早，那么实力如何呢？我们接着往下看。
注：本次厂家安排的试驾车辆目前还处于试装车的阶段，与未来的量产版本可能会在功能上有所差异。
◆ 东风风行SX6是怎样一款车？
其实当SUV造型已经成为主流审美之后，许多消费者在乎的就是它长的像一台SUV就够了，这也是目前很多中国品牌将车型“包装”成的外观，也不会有多少人会在乎它用了什么底盘，或者有没有四驱，SUV的主流审美其实是贯穿整个SUV车系的，价格从低到高都有着庞大的消费群体。而近年来7座车型的需求逐渐被开发了出来，主要因素就是中国消费者看中它的多功能性，汉兰达换代后7座作为主力车型，从上市以来一直供不应求，可见，有了SUV的外观，再加上7座的多功能性，这对于很多消费者来简直是完美的结合。
对于10万元以下低价位车型来说，目前7座的SUV车型还并不多，像幻速S3和长安CX70这样的从微面底盘开发而来的7座车型也只能算是包装成了SUV的样子，但架高了的底盘就是要比MPV车型有着更为客观的通过性能，当然这里并不指望他们去翻山越岭，只是在一些山区乡村道路中能够更从容一些就够了，而且他们还有着MPV的装载能力，从很多方面来看，未来10万元以下的7座SUV车型将成为一个新的增长点，今年中国品牌的7座SUV车型已经开始陆续登场了，先来的东风风行SX6还是很有机会在该级别市场拔得头筹的。
预售价8-11万元的SX6看似找准了一个目前7座SUV车型相对空白的市场，的确，在8-10万元的区间内，拥有7座的自主SUV车型并不多，与SX6直接竞争的车型目前也没有，但像哈弗H6和宝骏560这样的传统5座SUV车型已经在廉价SUV市场中积攒了良好的口碑和认知度，它们无疑会成为SX6强劲的对手。长安CX70和幻速S3虽然从底盘配置来说，不是那么纯粹的SUV车型，但其实对于这个价位的消费者来说，这一点都不重要，两者都属于配置丰富价格低廉的，性价比足够出色，从销量上也能看出它们的受欢迎程度，于此相比风行SX6有着更高的定位，但至于消费者是否买账，其实还是要看性价比，这就要等到SX6的具体售价曝光后再做分析了。
◆ 外观：朴实沉稳
作为一款主打城市家用的7座SUV车型，东风风行还是将风行SX6进行了与景逸X3、景逸X5的差异化设计，风行SX6有着更为沉稳的造型，前脸设计与车身线条都没有运用夸张激进的设计手法，整体的视觉感受也比较协调。我认为这对于该级别的SUV车型来说已经算是成功了，毕竟“居家男”就应该有着一副沉稳内敛的气质，对于消费者来说，这样的设计风格有着更高的包容性和接受度。
基于轿车底盘开发而来的风行SX6并不会像幻速S3和CX70那样多少带点微车的既视感，底盘高度与车身造型都是名副其实的SUV特征，虽然加入了第三排座椅，但是风行SX6C柱以后的造型并没有给人臃肿的感觉，整体车身看起来比较协调。
车身尺寸对比表车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)风行SX64650182017702750宝骏5604620182017502750长安CX704680180017752780哈弗H64640182516902680网易汽车从车身尺寸来看，风行SX6与目前主打大空间的宝骏560、长安CX70等车型处于同一水平。
内饰：居家风格
风行SX6内饰从设计风格上来看，有着明显的东风味道，与风行S500整体轮廓基本一致，居家风格与外观也算比较搭配，由于成本的限制，中控台没有使用软性材质也属于正常水平，内饰面板间的接缝处理和零部件的做工也算得上细致，整体水平处于该级别车型的主流水平。
方向盘造型与多功能按键的位置与风行S500完全一致，SX6与S500共线生产，许多零配件也都是共同使用，这也能够节省再次开发的成本。SX6的方向盘左侧布置了音响与多媒体系统的控制按键，右侧为定速巡航控制按键，在SX6的高配车型将搭载定速巡航功能。
在风行S500高配车型上出现过的全景影像系统也配备在了风行SX6上，这是一个比较实用的功能，在该级别车型中也并不多见，算是本次风行SX6的一个亮点配置，全景影像可以调整前后左右四个角度的单独显示，摄像头的照射范围也比较广，清晰度也不错，实用性很强。
空间：2+2+3的座椅布局进出比较便利 前排储物空间略显不足
前排只有门板处能够防止一个水瓶和一些小件物品，中控台处也没有设计过多的储物空间，而中央扶手箱由于下方安放了后排独立空调的鼓风机后储物能力也可以忽略了，前排的储物空间并不丰富。
动力：提供2.0L和1.6L两种动力组合
风行SX6提供了一台出产与PSA的代号为DFMB20的2.0L自然吸气发动机，最大功率为110kW，与之匹配的是一款5速的手动变速箱，除此之外，还提供了一台来自三菱的代号为4A92的1.6L自然吸气发动机，最大功率为90kW，匹配一台CVT无级变速箱，本次试驾的是1.6L和CVT组合的车型。
邦齐出品的这台CVT变速箱已经搭载在许多中国品牌的车型上了，它的好处是注重经济性，与小排量NA发动机的匹配难度小，行驶平顺性出色。
由于当天试驾环节全程开空调且坐满了6个人，对于一台1.6L的小排量自吸发动机来说小马拉大车的拖坠感比较明显，在加速的初段已经显得力不从心，这一方面也是因为CVT的物理特性出现的打滑现象，当下压油门踏板时动力输出的比较缓慢，并没有轻快的感觉。
1.6L搭配CVT变速箱的组合其实更倾向于经济性和平顺性，作为一款主打家用城市使用的SUV来说，风行SX6整体的加速表现比较平顺，这个特点算是比较符合它的定位。
要想让SX6迅速提升转速似乎不是一件容易的事情，当想要深踩油门获得更多扭矩输出的时候，转速在4000rpm时停滞不前，这个转速还没有达到厂家标定的最大扭矩转速，想要急速提升速度的话，您只能耐心的等车速慢慢的往上悠。
方向盘的力度是典型的家用风格，力度轻柔绵软，这对于女性驾驶员来说绝对是个福音，无论是停车还是长途驾驶都不容易感到疲惫。但方向盘的转向质感算不上细腻，也缺少了一些回馈力度，不过这也是这个级别车型的主流标准，毕竟你不能要求一台10万元以下的家用车做到出色的操控性，只要开着轻柔舒服就够了，SX6具备这样的能力。
风行SX6的底盘质感和NVH水平也算是可圈可点，在该级别车型中能够属于中上水平，除了在高转速时发动机噪音稍大一些外，车内的震动和噪音控制都算不错。悬挂虽然缺少了一些韧性，但支撑力度表现的还不错，处理细碎颠簸算是比较细腻。
总结：
目前10万元以下级别的SUV车型中，5座车型依旧占据绝大比例，7座SUV的市场还处于蓝海阶段，但市场需求还是比较强烈的，因此风行SX6上市后并不会缺少用户。风行目前推出的景逸系列和风行S500也算是将产品线布置的比较完善，SX6的到来将填补7座SUV的空白。
2+2+3的座椅布局采用了传统MPV相同的方式，它的主要优点是在进出第三排座椅会比2+3+2更方便一些，这样的方式增加了第三排座椅的实用性，从SX6的空间表现来看还是比较值得肯定的，因此SX6的7座并不只是应急使用，长途的7人出行会更为便利。
风行SX6提供了两种动力组合，2.0L+5MT和1.6L+CVT，折在该别SUV车型中算是比较丰富的，相比较同级别很多车型只配备了MT变速箱来说，风行SX6有着比较明显的优势，毕竟主打城市家用来说，CVT变速箱对于城市行驶的舒适性要强于MT，并且与之匹配的1.6L发动机还能够享受小排量购置税减半的优惠政策，相信如果价格合适的话，1.6L车型会成为未来风行SX6的主销车款。
在目前10万元以下的7座SUV车型还处于刚刚起步的阶段，风行SX6算是个先行者，有着风行S500MPV的舒适基因和SUV的外观，风行SX6有着抢占先机的实力，但能否在销量上够获得成功，未来上市的价格仍然是一个决定性的因素。
文章转载自网易汽车
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“自立自强 创优创新 同心同德 为国为民”这一精神是柳汽创建、奋斗、发展的结晶，体现了一代代柳汽人自立自强、敢为人先，特别能吃苦，特别能战斗的拼搏精神和无限斗志。柳汽的目标是成为国内主流商用车及乘用车制造企业，但在这个目标实现的进程中，柳汽还需要更多的努力，柳汽人相信"一分耕耘，一分收获"，"从来就没有救世主"，在前进的过程中，没有捷径可走，唯一的办法就是多一些心力的付出和投入，锲而不舍，百折不挠。没有这样一种精神，柳汽就只能亦步亦趋，企业目标只能可望而不可及。
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