三星30亿入股比亚迪，只为抱大腿？
昨天晚上，比亚迪发布公告，三星以每股57.4元，收购比亚迪5226万股，共计出资30亿人民币，占股1.92%...
昨天晚上，比亚迪发布公告，三星以每股57.4元，收购比亚迪5226万股，共计出资30亿人民币，占股1.92%，成为比亚迪第九大股东。在我们的印象中三星就是一个手机厂，甚至。。。是一个用不了多久就会卡的手机厂。那么三星到底是干嘛的？有人曾总结过：“你可以在吉隆坡双子塔，台北101大厦，迪拜哈利法塔的建造中看到三星的身影；你会惊讶地发现三星造船厂是当前全球订单数量最多的造船厂之一；而在太阳能、风能等领域，你也会看到三星旗帜的飘扬。”当然，三星没有这么简单，他们还拥有自己的时装、酒店、游乐园、医院、影业和媒体，你这时候会发现它其实不仅仅是一个会造手机、笔记本和电视机的“手机厂”。一次次的申请、不批、申请、不批，三星仍然没有放弃。这让小编编想起另一个案例，原本深陷亏损深渊的松下，靠着给特斯拉供应车载电池，苟延残喘着，随着特斯拉的一步步壮大，如今他们已经开始扭亏为盈了。
抱住比亚迪大腿，看上去是战略投资，然而更多的是希望能够走另一条路真正进入我大中华的新能源市场。
其实早在去年6月，比亚迪就说过会非公开发行股票融资150亿，扩大电池生产能力。比亚迪的野心其实都能看得见。对于比亚迪来说，让三星抱住大腿也未必不是好事。三星拥有高输出功率的尖端电池技术，如果在纯电动车快速发展的今天，比亚迪想要延长电动车的续航距离，未来还要进一步引进三星的技术。
当然在投资背后，很多人都忽视了除了三星以外的“国字号”基金，这些“国字号”基金背后的价值才是真正无限大并且美好的。
其实比亚迪如何发展那是王传福的事，不过国产车到底会因此欣欣向荣，还是会因为外国资金注入而堕落呢？或许这才是大家会去关心的，但这一切还得交给时间。
小编编突然想起查尔斯·狄更斯在《双城记》中的一段话：
昨天晚上，比亚迪发布公告，三星以每股57.4元，收购比亚迪5226万股，共计出资30亿人民币，占股1.92%，成为比亚迪第九大股东。
1
整个事件过程
早在很久以前，就有棒子国媒体报道过，说三星电子准备投资比亚迪，拥有比亚迪4%的股权。不过后来比亚迪马上发布了公告说三星确实准备收购比亚迪股票，但不是4%。昨天晚上传言终于坐实。2
三星只是一个手机厂？
这么说你就太天真了。大学期间有朋友交换到韩国学习一年，回来跟我说过一句话：“在韩国，人们一生中无法避免的三样东西——死亡、税收和三星。”美国《华盛顿邮报》曾这样写道，“三星已不再仅仅是在操控着国家，而是已经超越了它，该公司的所造成的影响近乎与政府匹敌。”3
三星为什么要抱比亚迪大腿？
作为全球最大的新能源汽车市场，领地还离得那么近，辣么有野心的三星岂会看着肉在旁边却不吃？然而这么长时间以来，他们的车载电池却一直拿不到我大中华政府准入的目录。原因也很简单，我天朝政府又不蠢，核心零部件当然希望越多国产越好。抱住比亚迪大腿，看上去是战略投资，然而更多的是希望能够走另一条路真正进入我大中华的新能源市场。
4
比亚迪怎么想的？
其实早在去年6月，比亚迪就说过会非公开发行股票融资150亿，扩大电池生产能力。比亚迪的野心其实都能看得见。
当然在投资背后，很多人都忽视了除了三星以外的“国字号”基金，这些“国字号”基金背后的价值才是真正无限大并且美好的。
这笔账，比亚迪赚了，而且赚翻了。
5
写在最后
比亚迪的新闻每次总是出现在风口浪尖上，这次又是在不太安宁的时候选择和三星合作。三星看上了被中国人无尽吐槽的比亚迪的前景，而比亚迪也想因此打开虽为棒子国却有广阔新能源市场的韩国大门。其实比亚迪如何发展那是王传福的事，不过国产车到底会因此欣欣向荣，还是会因为外国资金注入而堕落呢？或许这才是大家会去关心的，但这一切还得交给时间。
小编编突然想起查尔斯·狄更斯在《双城记》中的一段话：
