震撼！中国高铁又拿了个世界第一！
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15日上午10点多，中国两列标准动车组在郑（州）徐（州）高铁上，完成时速超过400公里的高速交会试验。让世界瞩目的是，这虽然不是世界最高时速，却是拟运营高铁动车组列车世界上首次实现时速420公里交会和重联运行！
420公里会车是什么概念？就是在会车的一刹那，相对速度瞬间达到840公里每小时，这是个什么概念？一个简单的解释就是每秒钟233.3333米！上视频感受下：
两列标准动车组由中国自行设计研制、全面拥有自主知识产权，上面各自都安装了2000多个传感器，可以监测压力变化，并为将来修改车体设计提供依据。专家估计交会时列车时速在420公里左右，“中国铁路”微博的照片显示，列车车厢屏幕的读数为时速421公里，具体数据还要等最终结果。
据中国铁路总公司有关部门负责人介绍，此次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能，特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。这一试验的成功，标志着中国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术达到世界领先水平；对于打造中国标准动车组品牌，助力中国高铁“走出去”，具有重要意义。
近年来，中国高速铁路快速发展，高速动车组技术也取得长足进步。目前，中国铁路运营里程达到12万公里，其中高铁运营里程1.9万公里占世界高铁运营里程的60%以上，居世界第一位。中国铁路投入运营的动车组已有2395余组，居世界首位，安全运行里程超过37.4亿公里。
据经济日报报道，不单是在国内，目前，中国铁路“走出去”项目推进顺利，已经遍及亚洲、欧洲、北美和非洲，一批项目取得重大进展……高铁“走出去”实现历史性突破。
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中国高铁这次会车，震撼了世界！
15日上午10点多，中国两列标准动车组在郑（州）徐（州）高铁上，完成时速超过400公里的高速交会试验。
420公里会车是什么概念？就是在会车的一刹那，相对速度瞬间达到840公里每小时，这是个什么概念？一个简单的解释就是每秒钟233.3333米！
两列标准动车组由中国自行设计研制、全面拥有自主知识产权，上面各自都安装了2000多个传感器，可以监测压力变化，并为将来修改车体设计提供依据。专家估计交会时列车时速在420公里左右，“中国铁路”微博的照片显示，列车车厢屏幕的读数为时速421公里，具体数据还要等最终结果。
据中国铁路总公司有关部门负责人介绍，此次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能，特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。这一试验的成功，标志着中国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术达到世界领先水平；对于打造中国标准动车组品牌，助力中国高铁“走出去”，具有重要意义。
近年来，中国高速铁路快速发展，高速动车组技术也取得长足进步。目前，中国铁路运营里程达到12万公里，其中高铁运营里程1.9万公里占世界高铁运营里程的60%以上，居世界第一位。中国铁路投入运营的动车组已有2395余组，居世界首位，安全运行里程超过37.4亿公里。
据经济日报报道，不单是在国内，目前，中国铁路“走出去”项目推进顺利，已经遍及亚洲、欧洲、北美和非洲，一批项目取得重大进展……高铁“走出去”实现历史性突破。
为中国高铁点赞！为中国制造点赞！
来源：综合高铁见闻、中国铁路按住二维码，选择“识别图中二维码”，关注“这里是美国”公号
