销量太差 大众Jetta混动败退美国

受“排放门”事件影响，大众汽车整个2015年的在美销量仅增长0.5%至55.5万辆，位列中下游。Jett...






受“排放门”事件影响，大众汽车整个2015年的在美销量仅增长0.5%至55.5万辆，位列中下游。

进入2016年后，销量表现依然没有明显起色，不仅旗下车型的销量均处于下滑态势，大众在美国市场的唯一一款混合动力车型——捷达Jetta Hybrid（国内称为速腾）更是因销量不佳，已被官方裁撤出美国市场。日前据大众官方表述，Jetta Hybrid混合动力车型将于2017年正式退出美国市场，该车当前在美国市场销量不佳，仅占Jetta车系总销量的不到1%，在大众全车系销量中的比重更是不值得一提。由此也可想而知，Jetta Hybrid车型在强手如林、猛将成席的美国混动车领域，几乎没有任何竞争力。当然，致使Jetta Hybrid混动版销量不佳的因素有很多，其中的一点着实令人唏嘘，即Jetta Hybrid混动版是Jetta全系中最昂贵的车型，该车在美国市场的售价为31940美元（约合人民币21.1万元），而作为最直接竞争对手的丰田普锐斯，该车在美售价为24200美元（约合人民币16.94万元）。相比之下，Jetta Hybrid混动版确实没有优势可言。实际上，混合动力汽车在美国的销量走势并不如全球其他市场那么显著。由于现今油价走低，并且不少车企开始采用多项新技术来提高燃油效率，因而美国主流消费者当前依然更倾向于购买跨界车、SUV、中型车以及传统的皮卡车型，整个美国市场对于混动以及纯电动等新能源车型的需求并没有外界预期的那么高。当前，包括丰田普锐斯在内的混动车型，更多也是被年轻用户、甚至更低龄的学生群体购买，而纯电动的特斯拉，则主攻比重更小的细分市场，并不具有代表性。



实际数据也可说明这一现象。今年前五个月，混合动力与插电式混合动力汽车在美国销量同比下降了21%，电动汽车销量同比下滑22%。由此来看，车企对于在美国投放混动车型确实需要更加慎重。



对于大众来说，扭转当前的销量颓势无疑是第一要务，通过对旗下车型进行调整，将不卖钱的产品剔除出产品线，或许是个扭亏为盈的契机。