【车问答】提新车怕被坑？注意几点让你放心开

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三畏说：春暖花开，万物复苏，汽车市场在经过新一年初期的养精蓄锐之后，再一次的漏出那令人胆寒的獠牙，时刻准备吞噬着买车的消费者，五花八门的营销套路，还有各种暗箱操作的黑幕，令人防不胜防，那么就进入到本期的车问答。



提新车要注意什么买车和提车，就这么简短的几个词语，背后却充斥着各种尔虞我诈，和消费者的心酸与无奈，无论你买或者不买，它就在哪里挖好了坑等着你，各种无赖的装潢费用与店内强制高价保险，让心知肚明的你捂着钱包苦笑，在血汗钱被掏空之后，紧接着的提车环节，又要打起一百二十分的精神来提防着新的套路。

相信很多人在新车交付的时候，都会被看到车那时的喜悦感冲昏了头脑，各种被嘱咐的注意事项基本也忘的一干二净，出了店门才后知后觉的反应过来，而这个时间段就会发生很多事情。第一点，检查现车是否符合所签合同内容，有无明显的车身损伤，整车质量是否属于正常的新车，建议让销售开车带你在店里跑两圈，对硬件有无异响进行检测。

第二点，两把原厂车钥匙、合格证书、以及其他重要物件或所签署合同进行检查，如有缺漏则及时提出异议，如延后交付物件，必须白纸黑字签署正式附加合同和违约款项，并规定在近期交付，如无法达成，拒绝提车，切记不要达成口头约定，必须以具有法律效益的纸质合同为准。

中大型SUV-普拉多

很多中大型级别的SUV，都被消费者盲目的赋予着一些越野的使命，为了能满足这些市场需求，各大厂家也给这些车型加上差速锁，并进行一些偏向于越野方面的调教，使之既能够有着城市SUV的定位，又能拥有不错的越野能力，那么丰田普拉多这款车，有着很大的空间尺寸与及其稳定的性能，让你在闲暇之余能外出撒欢，无疑是在40万起步的极佳选择。普拉多这个有些绕口的英文，通常被叫作霸道，作为当年称霸天下的陆地巡洋舰的分支，性能无疑是极其出色的，但是这个性能只是指该车的整车性能稳定性，对于低配2.7L发动机的霸道2700来说，如果你日常城市驾驶比较多，则不推荐购买，从发动机马力、功率到扭矩，都弱的一塌糊涂，深踩油门给你一种老爷爷拄着拐棍的无力感，但是对于一般越野来说，这些只是纸面上的数据，越野只是需要稳定性就好，所以大家对于越野的误区一定要纠正过来。

而高配版的霸道3500所搭配的V6发动机，则弥补了低配在城市道路驾驶的动力不足，在越野能力上则是全系标配的前置全时四驱，外加托森式差速器，注意这里只是差速器，而不是真正越野的那种能起到真正锁止作用的差速锁，不过越野能力和通过能力也是比较客观。

如果你城市道路行使较多，则不太建议购买霸道2700，因为它为得到一定的越野能力，也失去一些属于城市SUV的东西，比如舒适性与内饰，还有就是那个比较弱的动力，可以选择更加偏向城市的汉兰达、探险者，或者是路虎发现、揽胜极光这些车型，资金充足购买霸道3500绝对是极佳的选择，当然无论选择低配还是高配，霸道作为最保值的车型，则更加方便是选择后悔之后的出售，不过选择霸道的又有几个会后悔，就如同酷路泽与当年的陆巡一般。

“阿斯顿”-蒙迪欧作为市场上的美系肌肉轿车，在有着比德系稍便宜的售价，又能兼顾着很多年轻人需求的动力，无疑会成为一台很受年轻群体欢迎的车型，关于这台车解释太多反而有点多余，销量这种硬数据就能说明一切，目前2017款新蒙迪欧则依旧提供1.5T与2.0T的低功率与高功率版本，相对于老款来说只是少了2.0L自然吸气那款，关于混合动力这种车型，建议大家不要人傻钱多去异想天开的送钱。新款的车型则无疑是完全继承阿斯顿马丁的前脸，就我个人而言，则会更加喜欢老款那种稳重的造型，当然美系车那种血液中的肌肉粗糙感，依旧是无法同德日系主流对比，作为作为这一级别的车型，动力+凶悍的外形+车身尺寸，还有相对更便宜的价格，作为年轻群体去选择这么一台车，则是丝毫没有问题的。

质量方面福特这台车也是信得过的，偶尔出现的小毛病也是美系的尿性，不过长安福特对于新款车怎样，还有待于进一步的时间验证，虽说新款是比老款便宜，但是羊毛毕竟出在羊身上，相对之前的减配情况，也是不用多说。为了满足更多车友的需求，更加节省大家的时间和提高效率，以后将选择在每篇文章留言区进行实时回答各位车友的问题，同样也能让其他有相同问题的人看到答案，避免在后台浪费双方的时间与空间，所以大家有问题的小手动起来，对于大家提问较多的则会特定开启专栏进行更加细致的解读。

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