撸起袖子一起干，这台A级家轿就是代表！

路人甲擎哥，年终奖发多少呀？我们发了十几万耶，可以买台车了！擎哥呵呵，老板说了一句话“撸起袖子一起干”然后...






擎哥，年终奖发多少呀？我们发了十几万耶，可以买台车了！

擎哥

呵呵，老板说了一句话“撸起袖子一起干”然后就没有然后了~
哈哈……你们老板实诚人！~那买车的事儿你先给我撸个大概出来吧！

擎哥

想翻哪家的牌子？
家用车...十几万就好....要出了名的经济省油....排量不超过1.6L....自动挡....全家出行都可以舒舒服服坐着，最后车内气味一定不能超标！毕竟吸霾已经很酸爽了！

擎哥

就十几万要求那这么高...不愧是你老板的员工，容我思索一下擎哥

这台吧！器大活好又省油，兴许还有几万剩来过年。对了，他刚刚还拿了个白金奖

C-ECAP是何方神圣？

在推荐这货前擎哥还是有必要先交代一下什么叫做C-ECAP，它是中国汽车技术研究中心旗下中国生态汽车评价的一个多角度体系机构，指标从“健康、节能、环保”等绩效指标出发，评价车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项评分指标！简而言之这是一项极为严苛的国内生态汽车评价，公正性和公平性都堪称“奥斯卡级别”，而最高的荣誉则是“白金牌”。擎哥今天推荐的这货则是取得C-ECAP评价发布以来的最高分！最高分！最高分！白金牌当然早已成为囊中之物！“”

对于如此有深度的问题擎哥也是查阅了相关资料，先看列表！

我们详细看看两者成绩，首先在“车内空气质量”上，卡罗拉12.2分，轩逸14.6分，PK成功！在“车内噪声”方面，卡罗拉9.6分，轩逸12分，轻易KO！在众卿家最在乎的“有害物质”测试中，卡罗拉8.639分，轩逸9.368分，可见卡罗拉比较毒.... 在综合油耗方面，卡罗拉30分，轩逸25.304分，看成绩比不了卡罗拉，但需要特别提醒的是，这个项目测试的车型为卡罗拉双擎，有混动优势，而轩逸是常规NA发动机，所以擎哥认为不具可比性，要真拿1.6L的卡罗拉出来比，估计卡罗拉又会受伤害一万点，最后在尾气排放方面，两者均为30分！



车内噪声轩逸比双擎的卡罗拉还安静；空气质量轩逸比卡罗拉更好；但是比谁更“毒”上，轩逸还是没有卡罗拉有优势！最后油耗轩逸当然是秒杀卡罗拉！



从分数上看轩逸最终以总分96.27分的成绩一举斩获C-ECAP最高等级评价——白金牌，刷新上一批双擎卡罗拉创下的95.44分的成绩，成为C-ECAP评价发布史上最高分车型！

”



擎！哥！真！的！不！是！托！

多个黑科技助力轩逸拿下总评分第一

能秒杀卡罗拉显然不是什么值得炫耀的事情，毕竟实力无需吹嘘，但不详细了解一下轩逸的实力无疑是对当下苟且生活的蔑视。


车内空气质量同批次第一

众所周知，车辆在制造时使用了各种化工原料，再加上高温、高湿环境，难免散发异味。如果买了台新车还要把宝宝带上，那么还没有被雾霾熏晕，就已经被甲醛毒傻！我们来看看轩逸是怎么解决这个问题滴，一直以来，东风日产都致力于绿色节能环保新技术的开发和应用：针对车内空气质量，东风日产一直按照严于国内标准的GADSL（全球汽车限用物质清单）对禁用物质进行管理，从源头上就应用低VOC的材料及工艺，在车内空气质量方面表现优异。早在2012年城市消费维权联会发起的汽车室内质量检测活动中，轩逸就成为参与检测的43款车型中为数不多的五星级别车型！从成绩表上看到，车内空气质量环节卡罗拉8.639分，轩逸9.368分，两者均获优等评价，但在分数上还是轩逸技高一筹，这足以证明车外即使雾霾爆表，车内依旧未被霾伏。

车内噪声和尾气排放两项均获满分

值得一提的是，全新轩逸的车内噪声和尾气排放两项测试，成为该批次唯一一款获得双满分的车型。除此之外，全新轩逸的车内空气质量和综合油耗项目评分在参评的五款车型中位居榜首，如果派轩逸去参加男子体操团体赛，那么每个单项不是第一就是榜首，简直就是不给对手喘息的机会...轩逸啊轩逸....这样子真的好么？车内噪声关乎主机厂在NVH方面的研发造诣，往往在细节方面可见真章，从测试成绩上看，轩逸拿了满分，而混合动力的卡罗拉双擎居然只有9.6分，这足以证明双擎并不是什么黑科技，而轩逸的噪声控制水平并非后辈一朝一日能够达到，这需要长久的技术积累和沉淀才能实现。众所周知，卡罗拉双擎起步和静止阶段均使用电机起步，与传统的汽油机相比应该更有优势，但为何在C-ECAP测试上还要落后轩逸呢？擎哥分析当中涉及到高速运转阶段的NVH、路噪、胎噪等综合因素，从另外一个维度上反应轩逸比卡罗拉用料更有“内涵”，足以证明日产在车辆整体实力上已经快了众卿家不止一步！

综合油耗、尾气排放还是第一

如此强悍的成绩擎哥还是有必要为众卿家详细聊聊，在本次测试中，轩逸的综合油耗和尾气排放双双获得第一~这主要归功于HR16DE引擎的傲人实力。日产旗下车型之所以被人民群众定义为“经济实惠”的标签，依靠自身多年的技术积累，与卡罗拉双擎那种依靠“外部力量”取得低油耗根本不是一码事，要知道轩逸这款发动机可是兼顾油耗与经久耐用的代表作。PS：轩逸1.8L智尊版就曾在俄罗斯远东跑出过4.46L的变态成绩，这个成绩已经比卡罗拉双擎对外宣传的百公里4.5L还要低，擎哥真心不想多说什么....好累~

对于撸起袖子一起干这件事情，擎哥认为非常有必要给大家汇报一下人家轩逸在过去的一年是怎么干的！2016年，轩逸全年批发量达367,979台，并且在10月、11月、12月，轩逸连续三个月销量破四万，11月更再次撸掉朗逸成为中国轿车排行榜NO.1位置！



据擎哥粗略统计，自3月中改以来，轩逸全年获得八次日系销量冠军， 在该领域，轩逸早已成为一枝独秀的日系车，并已对德系朗逸、美系别克造成了各种困扰，可以说轩逸在2016年真正是“干得漂亮”！

擎哥认为，轩逸在销量上的彪炳战绩足以证明轩逸依靠自身省油、经济、安全、环保等多方面的实力已成功俘获了数以十万计用户的芳心，加之众多软实力第一名的加持，获得“白金牌”的轩逸性价比真心毋庸置疑，就算擎哥说得再多也比不上众卿家到当地经销商细细品味，难道不是吗？