驻日美军一架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机坠毁 该型机事故不断

北京时间13日晚21时左右，驻日美军隶属于冲绳名护市附近普天间基地的一架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机因为...






　　北京时间13日晚21时左右，驻日美军隶属于冲绳名护市附近普天间基地的一架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机因为故障坠海。当时机内的5名乘员被救起，据传其中2人不治身亡。在上图中能看到该迫降的“鱼鹰”机体已经破碎为多个部分，可见当时下降冲击力还是相当大的，坠海的位置已经非常靠近岸边，但此时机组人员对机体已经完全失控，不可能挨到着陆。




MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机的发展计划要追溯到50年代，当时那个计划叫做“垂直起落转换式飞行器”。该计划最后由知名的直升机制造商美国贝尔直升机公司来进行，先后发展了多型但均遭失败，这是由于当时的科技实力限制，不可为而为之必然失败。到了70年代后期，这个时期涡轮轴发动机的技术上来了，于是贝尔的XV-15研发成功，这是一架前所未有的悬臂式上单翼飞机，上单翼两端各装一台可侧旋转的发动机短舱，起降的时候，发动机短舱旋转叶片朝上，就和直升机一样实现垂直起降，然后发动机短舱旋转叶片朝前，就和普通螺旋桨飞机那样前飞，这种第一无二构型的XV-15试飞成功，表示它已经结合固定翼速度和直升机起降灵活的飞行特点，在飞行器领域又趟开了新路子。

　　其实XV-15就是“鱼鹰”的前身。“鱼鹰”在1989年3月19日实现首飞，用户为美国海军陆战队。其机长约19.1米，高6.9米，发动机短舱旋翼直径11.58米，空重约14.5吨，最大起飞重量约27吨，可轻松搭载24名全副武装的作战人员，作为运输时可装载约9吨货物或者吊挂约6.8吨，其飞行速度很有特点，像直升机那样飞时巡航时速为185公里，如果像固定翼飞机那样最高时速可达700公里，航程3340公里，它还能空中加油，一次加油后航程高达4828公里，实用升限接近8000米。机内还能携带轻重机枪等自卫武器，机载电子系统也是十分先进的，包括有地形跟踪雷达、前视红外探测系统、导航定位系统、加密通讯系统，对抗干扰系统，驾驶舱控制面板几乎全是大屏幕的彩色液晶显示器，很炫很酷。

　　毫无疑问，如此先进技术的机型服役能强化美军空突能力。但独一无二的“鱼鹰”是极其复杂的，可靠性问题将是“鱼鹰”面对的第一难题。从诞生之日就事故不断，91年6月期间原型机就坠毁，紧接着又一起导致7人死亡的发动机起火坠机严重事故引发该计划暂时被中止;然后重启计划后在2000年11月11日，因液压系统泄漏坠机，4人丧命;2007年7月10日一架迫降成功有惊无险;2010年4月，一架发动机吸沙导致喘震坠机，4人死亡;2012年4月，一架在摩洛哥坠毁，造成两亡两重伤。到了去年5月17，又是发动机吸沙问题坠机，两名海军陆战队人员丧生，另18人受伤。由此看来，该型侧旋翼机的抗坠毁性能并不理想，“鱼鹰”需要迫切解决的问题还很多啊!