都是30万，选大还是小？ 福特锐界PK宝马X1
一个是中型SUV，一个是豪华紧凑型SUV，怎么选？...
有时候我们买车经常会免不了出现选合资高级还是选豪华中级的纠结。譬如福特锐界和宝马X1，买锐界中高配的车型可以买到X1入门版车型。一个为合资中型SUV，一个为豪华紧凑型SUV，怎么选？我们不妨将两个车仔细比较一番。
锐界和X1的外观风格各有特色，锐界走的是美式豪华大气的路线，而宝马X1则是时尚的都市风。可以说线条硬朗的锐界更阳刚，而宝马X1则更加柔美。
➤锐界外形阳刚大气，线条硬朗
两辆车较之老款车型都有比较大的改变，锐界在大气阳刚之余多了一分精致，细节设计变得更为考究；而宝马X1则从原来的跨界造型回归到主流SUV的造型当中，受众程度应该也会比老款好很多。
➤X1造型回归主流，精致耐看
走进车内，锐界的整个内饰的设计相当简洁，整个中控的布局相当规整，功能按键不繁杂。做工也保持了这个价位车型的主流水准当中，整体风格比较偏向年轻运动化。
➤锐界内饰简洁规整，比较时尚动感
宝马X1虽然是换代X1，但在内饰上并没有多大的改变。依然是标准的家族风格，说实话，这一点对于宝马粉的我来说多少有点失望。好在整体设计虽不出彩，但也挑不出太多毛病。
➤X1延续家族式内饰设计，新意不足
由于级别的优势，锐界要比宝马X1大出不少，无论是长宽高还是轴距，锐界都有非常明显的优势。车身长度比X1长了超过30公分，高度、宽度都大过10公分，轴距也长了70mm。实际上，新宝马X1的车身尺寸如果放到紧凑型SUV当中已经是非常大的了，2780mm的轴距已经接近中型SUV的标准了，它更像一个介于紧凑型和中型SUV之间的车型，空间表现也非常出色。
➤X1的尺寸领先同级，但相比中型SUV锐界，还是略微吃亏
而在配置上来看，如果以同价格来比的话，锐界的配置自然要高出X1不少。与售价29.98万的锐界两驱豪锐型相比，同样的售价仅能买到1.5T动力的18Li车型，而两款1.5T车型连无钥匙进入和真皮座椅都没有，锐界还有全LED呢。如果以价位相近的2.0T车型来比的话，锐界更是要多出一大堆配置。X1入门版2.0T低功率车型在价格比锐界更高的情况下，缺少方向盘调节、定速巡航、后排座椅电动调节，后排座椅加热，前排座椅通风等一大堆配置。
➤作为豪华品牌SUV，X1在售价和配置上优势不足
即使是售价43.9万的X1的高功率顶配车型，在售价高出锐界近10万的情况下，除了多出车道偏离预警和HUD两项科技配置外，其余配置也同入门版车型一样，差出锐界不少。X1的顶配车型想要个好音响的话，依然需要花大价钱选装；而锐界则标配了12喇叭的索尼豪华音响。
来到动力部分，锐界提供2.0T和2.7T动力供消费者选择。其中2.0T发动机最大功率180Kw,最大扭矩为350N·m。而2.7T发动机最大功率为242Kw,最大扭矩达到475N·m；两款动力均匹配6速变速箱。可以说动力上，锐界具有非常明显的优势。
而X1则搭载1.5T三缸发动机和2.0T低功率版和高功率版三种动力，其中1.5T发动机最大功率100Kw，最大扭矩为220N·m；2.0T低功率版车型为141Kw,最大扭矩为280N·m。即便是最大功率170Kw的高功率版车型，也低于锐界的2.0T车型，更不用说2.7T车型了。当然，更大尺寸的锐界在自重上要比X1重一些，动态性难以比较。但如果考虑30万的价格，X1就只能选择1.5T动力了。
➤30万仅能买到X1的1.5T动力车型，锐界配2.0T
至于价格方面，两车终端都没有多少优惠，但锐界肯定要比X1更有性价比。考虑到售价，配置，以及尺寸和动力，锐界的优势非常明显。我们重点来看一下X1的价格，1.5T动力车型以28.6万的价格起售多少有点让人难以接受，加上驱动形式、变速箱等其他方面的改变，很多人觉得X1的价格偏高了。不过我们认为X1依然能够大卖。
➤追求配置实用性价比，选锐界；追求品牌逼格，选X1
如此一来，选高性价比还是选品牌就成了锐界和X1之间取舍的焦点了。仅从产品力分析，锐界在相近配置下价格更低，相近价格下配置更高，因而我们更建议大家选择福特锐界，毕竟性价比更高。至于品牌，BMW在国人心中自然逼格要更高了。不过在以大为美的中国，锐界的大尺寸多少能在逼格上追回X1一程。
总结：更高的配置，更大的车型还有更强的动力，从理性的角度来看话，锐界当然是更聪明的选择。但站在感性的角度来分析，在乎品牌选X1也并非不可取。不过如果既不在乎品牌也不在意配置的话，选24.98万的锐界入门版也完全够用了。
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有时候我们买车经常会免不了出现选合资高级还是选豪华中级的纠结。譬如福特锐界和宝马X1，买锐界中高配的车型可以买到X1入门版车型。一个为合资中型SUV，一个为豪华紧凑型SUV，怎么选？我们不妨将两个车仔细比较一番。
锐界和X1的外观风格各有特色，锐界走的是美式豪华大气的路线，而宝马X1则是时尚的都市风。可以说线条硬朗的锐界更阳刚，而宝马X1则更加柔美。
➤锐界外形阳刚大气，线条硬朗
两辆车较之老款车型都有比较大的改变，锐界在大气阳刚之余多了一分精致，细节设计变得更为考究；而宝马X1则从原来的跨界造型回归到主流SUV的造型当中，受众程度应该也会比老款好很多。
➤X1造型回归主流，精致耐看
走进车内，锐界的整个内饰的设计相当简洁，整个中控的布局相当规整，功能按键不繁杂。做工也保持了这个价位车型的主流水准当中，整体风格比较偏向年轻运动化。
➤锐界内饰简洁规整，比较时尚动感
宝马X1虽然是换代X1，但在内饰上并没有多大的改变。依然是标准的家族风格，说实话，这一点对于宝马粉的我来说多少有点失望。好在整体设计虽不出彩，但也挑不出太多毛病。
➤X1延续家族式内饰设计，新意不足
由于级别的优势，锐界要比宝马X1大出不少，无论是长宽高还是轴距，锐界都有非常明显的优势。车身长度比X1长了超过30公分，高度、宽度都大过10公分，轴距也长了70mm。实际上，新宝马X1的车身尺寸如果放到紧凑型SUV当中已经是非常大的了，2780mm的轴距已经接近中型SUV的标准了，它更像一个介于紧凑型和中型SUV之间的车型，空间表现也非常出色。
➤X1的尺寸领先同级，但相比中型SUV锐界，还是略微吃亏
而在配置上来看，如果以同价格来比的话，锐界的配置自然要高出X1不少。与售价29.98万的锐界两驱豪锐型相比，同样的售价仅能买到1.5T动力的18Li车型，而两款1.5T车型连无钥匙进入和真皮座椅都没有，锐界还有全LED呢。如果以价位相近的2.0T车型来比的话，锐界更是要多出一大堆配置。X1入门版2.0T低功率车型在价格比锐界更高的情况下，缺少方向盘调节、定速巡航、后排座椅电动调节，后排座椅加热，前排座椅通风等一大堆配置。
➤作为豪华品牌SUV，X1在售价和配置上优势不足
即使是售价43.9万的X1的高功率顶配车型，在售价高出锐界近10万的情况下，除了多出车道偏离预警和HUD两项科技配置外，其余配置也同入门版车型一样，差出锐界不少。X1的顶配车型想要个好音响的话，依然需要花大价钱选装；而锐界则标配了12喇叭的索尼豪华音响。
来到动力部分，锐界提供2.0T和2.7T动力供消费者选择。其中2.0T发动机最大功率180Kw,最大扭矩为350N·m。而2.7T发动机最大功率为242Kw,最大扭矩达到475N·m；两款动力均匹配6速变速箱。可以说动力上，锐界具有非常明显的优势。
而X1则搭载1.5T三缸发动机和2.0T低功率版和高功率版三种动力，其中1.5T发动机最大功率100Kw，最大扭矩为220N·m；2.0T低功率版车型为141Kw,最大扭矩为280N·m。即便是最大功率170Kw的高功率版车型，也低于锐界的2.0T车型，更不用说2.7T车型了。当然，更大尺寸的锐界在自重上要比X1重一些，动态性难以比较。但如果考虑30万的价格，X1就只能选择1.5T动力了。
➤30万仅能买到X1的1.5T动力车型，锐界配2.0T
至于价格方面，两车终端都没有多少优惠，但锐界肯定要比X1更有性价比。考虑到售价，配置，以及尺寸和动力，锐界的优势非常明显。我们重点来看一下X1的价格，1.5T动力车型以28.6万的价格起售多少有点让人难以接受，加上驱动形式、变速箱等其他方面的改变，很多人觉得X1的价格偏高了。不过我们认为X1依然能够大卖。
➤追求配置实用性价比，选锐界；追求品牌逼格，选X1
如此一来，选高性价比还是选品牌就成了锐界和X1之间取舍的焦点了。仅从产品力分析，锐界在相近配置下价格更低，相近价格下配置更高，因而我们更建议大家选择福特锐界，毕竟性价比更高。至于品牌，BMW在国人心中自然逼格要更高了。不过在以大为美的中国，锐界的大尺寸多少能在逼格上追回X1一程。
总结：更高的配置，更大的车型还有更强的动力，从理性的角度来看话，锐界当然是更聪明的选择。但站在感性的角度来分析，在乎品牌选X1也并非不可取。不过如果既不在乎品牌也不在意配置的话，选24.98万的锐界入门版也完全够用了。
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