新一代别克GL8有何亮点？
牛牛车网网友GTM刷ECU问：新一代别克GL8有何亮点？牛牛车网网友Y_Lee答：提到别克GL8，可能大...
新一代别克GL8有何亮点？
提到别克GL8，可能大部分人的印象是空间宽敞，乘坐舒适，公司接待这些和商务挂钩的词语，而家用、私人这些好像被提及的并不多。事实上因为合适的价格和体面的空间，GL8在过去的几年里已经成了国内商务MPV细分市场中的绝对统治者。据乘联会数据显示，今年9月份GL8车型单月销售6474辆，位居MPV排行榜第十，2016年1-9月累计销售56333辆，位居合资MPV之首。
2005年，在泛亚技术中心的协助下上汽通用向市场推出了改款GL8——陆尊，这款车既保持了GL8的优势，豪华感也得到了进一步升级。后来GL8换代，也就是现款的GL8，泛亚技术中心担任了更加重要的开发工作，新车的空间被优化，配置较上一代也更丰富。
时间来到现在，10月25日，别克发布了全新GL8，这是该车继多次曝光后第一次公开亮相，很多配置和动力信息都被公布。新一代GL8的车身比例相比上一代变化不大，但实际的车身尺寸却有缩水，全新GL8的长宽高为5203/1878/1805mm，轴距为3088mm，其中车身长度变化最明显，相比上一代缩短了63mm。新车的另一个重要特征是锋利线条的大量使用，包括大灯和腰线在内，过去圆润的风格已经不再明显。
近几年悬浮式车顶成为流行，我们在新一代GL8上同样看到了这个设计，B、C、D柱在经过熏黑处理后，车身侧面的一体感得到提升。为了商务的需要，镀铬饰条也在新一代GL8上大量使用，前照灯上缘、上窗线以及尾灯上缘都不同程度地使用镀铬件来修饰，高档商务MPV的氛围也因此得到了加强。
对于现款GL8的乘坐舒适度我曾给出过很高的评价，面对新一代GL8即便没有机会试乘，其实我也有理由相信舒适度不会比现款差。在新一代GL8上，备受好评的2+2+3座椅布局被保留了下来，而且这次新车的第二排两个座椅还加入了电动腿托，进一步提升了乘坐舒适度。新车的前排中控台在加入了别克最新的家族元素后变得更加时尚好看，挡把依然被设计在了中控台上，没有中央通道，这样前排的空间被充分利用。
动力方面，新一代GL8不再使用2.4L和3.0L发动机，取而代之的是一款2.0T汽油发动机，具体的动力参数目前还不清楚。和发动机匹配的是6速自动变速箱，底盘系统方面，后悬挂从现款的扭力梁式非独立悬挂改为多连杆式独立悬挂。
牛牛车网网友GTM刷ECU 问：
新一代别克GL8有何亮点？
牛牛车网网友Y_Lee 答：
提到别克GL8，可能大部分人的印象是空间宽敞，乘坐舒适，公司接待这些和商务挂钩的词语，而家用、私人这些好像被提及的并不多。事实上因为合适的价格和体面的空间，GL8在过去的几年里已经成了国内商务MPV细分市场中的绝对统治者。据乘联会数据显示，今年9月份GL8车型单月销售6474辆，位居MPV排行榜第十，2016年1-9月累计销售56333辆，位居合资MPV之首。
2005年，在泛亚技术中心的协助下上汽通用向市场推出了改款GL8——陆尊，这款车既保持了GL8的优势，豪华感也得到了进一步升级。后来GL8换代，也就是现款的GL8，泛亚技术中心担任了更加重要的开发工作，新车的空间被优化，配置较上一代也更丰富。
时间来到现在，10月25日，别克发布了全新GL8，这是该车继多次曝光后第一次公开亮相，很多配置和动力信息都被公布。新一代GL8的车身比例相比上一代变化不大，但实际的车身尺寸却有缩水，全新GL8的长宽高为5203/1878/1805mm，轴距为3088mm，其中车身长度变化最明显，相比上一代缩短了63mm。新车的另一个重要特征是锋利线条的大量使用，包括大灯和腰线在内，过去圆润的风格已经不再明显。
近几年悬浮式车顶成为流行，我们在新一代GL8上同样看到了这个设计，B、C、D柱在经过熏黑处理后，车身侧面的一体感得到提升。为了商务的需要，镀铬饰条也在新一代GL8上大量使用，前照灯上缘、上窗线以及尾灯上缘都不同程度地使用镀铬件来修饰，高档商务MPV的氛围也因此得到了加强。
对于现款GL8的乘坐舒适度我曾给出过很高的评价，面对新一代GL8即便没有机会试乘，其实我也有理由相信舒适度不会比现款差。在新一代GL8上，备受好评的2+2+3座椅布局被保留了下来，而且这次新车的第二排两个座椅还加入了电动腿托，进一步提升了乘坐舒适度。新车的前排中控台在加入了别克最新的家族元素后变得更加时尚好看，挡把依然被设计在了中控台上，没有中央通道，这样前排的空间被充分利用。
动力方面，新一代GL8不再使用2.4L和3.0L发动机，取而代之的是一款2.0T汽油发动机，具体的动力参数目前还不清楚。和发动机匹配的是6速自动变速箱，底盘系统方面，后悬挂从现款的扭力梁式非独立悬挂改为多连杆式独立悬挂。
