颠覆式设计 第五代发现进化还是退化

路虎第五代发现已于不久前召开的巴黎车展期间正式首发亮相。与上一代车型，也就是我们常说的发现4相比，全新一代发...



路虎第五代发现已于不久前召开的巴黎车展期间正式首发亮相。与上一代车型，也就是我们常说的发现4相比，全新一代发现的变化可谓翻天覆地，如果说发现4是一个硬派猛男，那发现5就是一个西装笔挺的贵族绅士。虽然新车还未正式上市，不过笔者与很多朋友聊到新一代发现，普遍都更喜欢发现4的霸气，那么到底发现这次换代是进化了还是退化了呢，下面咱们就一起来看看。第五代发现在外观方面基本上可以说是彻底颠覆之前的造型设计，与第四代发现硬朗的方盒子形象相比，全新的设计语言则明显更为豪华、时尚一点。前脸采用了路虎最新的家族式设计，与发现神行、揽胜极光均有相近之处。全新双横幅式中网与发现神行基本保持一致，保险杠及下方两侧进气口则进行了重新设计。大灯组采用了全LED光源，U型的LED日间行车灯也更为的时尚动感。全新发现的长宽高尺寸为4970/2073/1846mm，轴距2923mm。而由于采用了全铝合金车身，全新发现的车身减重达到了22%。第五代发现的尾部设计则是彻彻底底的画风突变，比上一代更为的圆润饱满，当然硬派气息也荡然无存了。虽然已经向豪华、时尚靠拢，但全新发现并没有采用当下流行的溜背式设计，这样做无疑是为了第三排乘客的乘坐空间考虑。尾门设计也从之前的上下2部分开启改为比较常规的整体向上掀起式设计，全新的感应式电动尾门也更加的便捷。全新一代发现的内饰也更加的豪华、大气。大面积的真皮材质手感细腻，同时用实木与金属材质做装饰，使得第五代发现的内饰豪华程度直逼路虎旗舰车型--揽胜。四幅式多功能方向盘集成了电话、语音控制、行车电脑、定速巡航、方向盘加热等功能，除此之外，还配备了换挡拨片。滑动式全景天窗采用了前后两段式设计，这样的设计也无疑也是为了照顾第三排乘客的乘坐感受。全地形反馈适应系统也升级到了第二代，而第二代与第一代系统最大的区别，就是在于那个AUTO模式，在此模式下，系统可以自动检测到实时路况，并自动优化车辆设置，保障车辆以最合理的状态下通过各种非铺装路段。第五代发现还添加了涉水感应系统，其最大涉水深度为900mm，在接近此深度时，位于后视镜中的传感器会发出提醒。全新发现共提供4款发动机可供消费者选择：2.0 Ingenium柴油低功率、2.0 Ingenium柴油高功率、3.0 TdV6柴油、3.0  Si汽油。其中，2.0 Ingenium柴油低功率发动机最大功率132千瓦，最大扭矩430牛·米，百公里加速时间10.5秒;2.0  Ingenium柴油高功率发动机最大功率177千瓦，最大扭矩500牛·米，百公里加速时间8.3秒;3.0  TdV6柴油发动机最大功率190千瓦，最大扭矩600牛·米，百公里加速时间8.1秒;3.0  Si汽油发动机最大功率250千瓦，最大扭矩450牛·米，百公里加速时间7.1秒。变速箱则配备的是来自采埃孚的8速自动变速箱。编辑点评：或许是发现4给大家的印象太过深刻，全新一代发现的登场让很多越野迷都在感慨当初那个硬汉将不复存在。在回到开头那个问题，如果说造型方面可能每个人的看法不尽相同，但新一代发现在其他方面确实是做到了全面进化。而在今年的广州车展期间，新车将正式在国内首发亮相，当然，我们也期待着新车可以尽早上市。