车评人=车喝完乐？看似很爽却有不为人知的行业真相

很多人会觉得，车评人这份工作很轻松，时而去热门的打卡点拍一拍车，时而坐在办公室里悠闲的喝着咖啡，又或者在某一个美食街吃吃喝喝其实那些都是表面现象，或者说那可能不是车评人

今天是很普通的一天，早晨6:00从床上爬起来，7:00多摄像同事到了楼下打开相机，开始了早高峰时段对宋PLUS DM-i的体验



所谓台上一分钟，台下十年功如今信息发达了，获取知识变得简单，不一定要十年的功夫，但在镜头前阐述一辆车也并不能用轻松二字形容因为每一句话都要对观众负责任，每句话的背后或许付出了无数的时间和努力



我每天会有一个问答类的节目，有问新车的二手车的用车的养车的赛道驾驶的改装的交规类的工程类的行业类的等等等等

新车类的问题脑海里要建立车型库，售价多少？同价位优点在哪？动力参数怎样？甚至是否有可变气门正时，分层燃烧等等毫不夸张地说，在国内可能每周都有新车更新/上市/活动，能全部记下来并不算容易的事



车评人也是人，有时会受到一定的心情影响，有时也会生病，有时经历红白喜事，有时可能饿着肚子，但在屏幕前让观众看到的状态一定要调整到最好



录制这期节目时，龙王爷可能心情不好，哗哗的下着雨在别人看来，可以躲在车里避雨实际上可能很着急今天拍摄的进度，如果没完成就要把第二天疯狂的压缩，不能耽误后几天的工作



一个镜头，在观众看来没有什么但天有不测风云，月有阴晴圆缺可能开机以后录一半忽然有行人穿梭有鸟儿高歌有喇叭声有虫儿乱飞等等为了一个10秒钟的镜头，也许要耽误30分钟



到了中午，或许是买盒饭顶着太阳吃，或许是下着雨躲在后备厢还不能把车弄脏，时间紧张的话或许就是饿肚子了



出差更没有粉丝们看到的那么潇洒，动不动就早晨6:00的飞机，凌晨4:00就得到机场下了飞机，经常几个小时的大巴车坐到吐时常晚上才到酒店，休息？门都没有，得考虑明天试驾的路线，熟悉车型资料，研究怎么拍

弄完了可能又12点了，然后早晨7:00出发拍摄谁说车评人没有想吐槽的，说日系部分车型，有人说不爱国说国产部分车型，我们被充值了，聊进口车说我们好高骛远等等



19:00下班属于比较早的了，可能每天最开心的就是下了班，看着自己的车静静的在那里等着对得起观众，也就对得起自己，糊弄这份工作，也就是在糊弄自己

我们每天或欢乐或不开心，或许在烈阳高照下，或许在经历刮风下雨，或是在高原，或是在三亚，但我们都在努力的为小伙伴们输出有价值的东西这也正是我们的工作，谢谢各位小伙伴们，我爱你们~瑞虎7 PLUS丨哈弗H9丨WEY玛奇朵丨第四代帝豪丨MG6 PRO丨吉利帝豪S丨比亚迪 汉DM丨领克02Hatchback丨名爵6 XPOWER丨瑞虎7丨星越L丨哈弗大狗2.0T丨UNI-T运动版丨捷途X70 PLUS丨秦PLUS DM-i丨星途LX丨长安CS75 PLUS丨新宝骏Valli丨长安UNI-K丨吉利星瑞丨星途TX丨长安欧尚X7丨WEY摩卡丨荣威i5丨哈弗H6丨哈弗赤兔丨广汽传祺影豹丨宋PLUS DM-i丨星途揽月丨坦克300丨五菱凯捷丨领克03+丨艾瑞泽5 PLUS丨比亚迪宋Pro丨缤越PRO

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