回不了库兹涅佐夫号,俄海军最新舰载战斗机,飞抵北冰洋不沉航母

不来辽宁舰耍一耍?...



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现在,俄罗斯海军只有一艘“苏联海军上将库兹涅佐夫”号航母,而它也正在进行大修和升级,至少到2022年才能重返舰队。

这也让随这艘航母部署的舰载航空兵部队十分尴尬,为了物尽所用,这两天,俄罗斯最先进的舰载战斗机就出动了,去了一个很特别的地方。

文/乌龙防务评论





3月12日,俄罗斯海军北方舰队新闻办公室披露,“在北方舰队的罗加乔沃机场进行了换防,原先驻扎的米格-31BM及其机组人员的独立混成航空团,首次被第100舰载航空团的米格-29K舰载战斗机取代。”新地岛是北极航路上最大的一个岛屿(实际上由尤日内岛和谢韦尔内岛组成),北冰洋上“不沉航母”,这回迎来了真正的舰载机。

图片:俄海军的米格-29K机群
罗加乔沃机场位置很特殊,它位于北极圈内、北冰洋上的新地岛的南部(尤日内岛),1961年10月,人类历史上最强大的核武器——AN602“沙皇”氢弹,在新地岛北部(谢韦尔内岛)核试验场腾空而起,震惊了世界,机场距离当年的核试验场,只有不到300公里距离,近些年,为加强控制北极,俄北方舰队定期派出米格-31驻扎。

图片:9-41型米格-29K(KR),注意座舱造型


只不过,本应该出现在真正的航母上,随“库兹涅佐夫”号环游四海的米格-29K,被派来这苦寒之地,确实有点尴尬。

作为俄罗斯唯一的航母,“库兹涅佐夫”号2016年下半年,从北方舰队母港北莫尔斯克南下到地中海,在叙利亚附近象征性部署了一番后,就回到摩尔曼斯克的第82造船厂进行大修、延寿,谁知趴窝期间状况不断,火灾接二连三,延寿后有望再续10年。

图片:2016年随库舰远航的米格-29KUB
而米格-29K,却是俄罗斯最新的舰载战斗机,第100团一共有19架米格-29K(单座型,坠毁1架)和4架米格-29KUB(双座型),这些“海支点”本来用于取代早已停产、技术上很落后的苏-33(第279独立舰载机团,和100团共驻北莫尔斯克-3机场),不过2016年随库舰出海却出师不利,11月一架米格-29K坠海,12月,也是初次实战部署的一架苏-33,也掉进去了地中海。

图片:库舰近照
米格-29K是米格-29的舰载改进型,机翼可折叠、带尾钩、机身防盐雾,它作为俄罗斯海军的舰载机,上舰之路是一波三折。

早在上世纪80年代时,苏联正式建造了1143.5(第比利斯号,今天的库舰)和1143.6(瓦良格,今天的辽宁舰)2艘滑跃起飞、拦阻降落大型航母时,米格-29K曾是苏-33的强劲对手,还曾一起登舰飞行测试。

图片:9-31型老米格-29K
1989年11月1日,还在黑海试航的“第比利斯”号,就首次迎来了舰载战斗机。当时基于最先进的米格-29M(9-15)机身研发的第一代米格-29K(9-31),由试飞员奥巴基洛夫驾驶,和普加乔夫驾驶的苏-33,以及苏-25UTG舰载教练机,首次降落在“第比利斯”号上,但随后随着苏联的剧变,新生的俄罗斯,选择了更强大的苏-33,第一代米格-29K只制造了2架原型机。

图片:首次降落“第比利斯”
而现在的米格-29K,其实是俄罗斯惯用的“出口转内销”产品了,也叫米格-29KR。

它是基于向印度出口的第二代米格-29K(9-41)和米格-29KUB(9-47)研发的,采用加大推力的RD-33MK发动机,比起第一代米格-29K,第二代的单座型米格-29K座舱也是类似于双座型,拥有机背它带有“甲虫-ME”多功能脉冲多普勒雷达,具备使用R-77主动雷达中距空空导弹,以及Kh-35“天王星”反舰导弹等精确制导武器的能力,性能比第一代“海支点”有很大提升。

图片:印度海军的米格-29K
但由于米格集团这些年青黄不接,“海支点”的质量不敢恭维,印度海军为“维克拉玛蒂亚”号航母购买的46架米格-29K/KUB,已经坠毁了好几架,质量更是让印度人气得直骂娘。

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