沙特用600亿让中国修高铁订单,如今十年过去,现在怎样了?


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我国是一个文化大国,古有四大发明,而随着科技和经济的飞速发展今有“新四大发明”,即:高铁、扫码支付、共享单车以及网购。

近年来,我国在高铁领域已经有所成就,2010年全世界最长的高铁武广高铁开通、建设总里程达到最高等等。



当然,既然我国是一个开放和平友好的大国,在自己有所成就的时候,也没有忘记帮助其他国家共同发展,沙特就是被帮助国家之一。

沙特这个国家,位于阿拉伯半岛,属于热带沙漠气候,最显著的特征就是全年炎热干燥,温度最高可达50度以上,由于南北都是沙漠地带降水量少,那还有另外一个现象就是沙子多了。

沙特是以“石油王国”著称的,是世界上石油储量、产量和销售量最多的国家之一,所以石油成为其经济收入的主要来源,换句话说,别看沙特这地方环境不一定优美但是沙特很有钱。

虽说有钱,但是沙特的基础建设领域方面与我国就相差甚远了,交通也是相当的不便利。所以,便在十年前公开招标希望有人能帮助他们建造高铁。

虽然我国已经有所成就,但是日本的高铁技术才是世界领先,但是最后沙特却选择了将这个600亿元的大订单交给了中国。

前面已经说过,沙特的地貌特殊,中国的高铁建设者们面对的不仅是流沙的不稳定性带来的挑战,还要想办法克服夏季50度以上高温对高铁的影响。

在建设过程中,仅仅是单程造价就高达7亿元,所耗费的时间更是长达十年之久,去年实现了正式通车。

那建设这条高铁的难度就可想而知了,但是我国的高铁建设者们还是出色的完成了任务,为沙特建成了这条哈拉曼高铁。



这条高铁全程长为480公里,时速高达360千米每小时,比我国的最高时速350千米每小时还要高,原来需要半天以上的路程,当地人如今只需1至2小时就到了,为出行提供了极大地便利。

无论如何,我国不仅成功的完成了这个订单为沙特提供了帮助,同时再次向世界展示了中国造的力量。

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