【提示】“无人驾驶”网约车今起亮相嘉定街头





市经信委、嘉定区新闻办说,“无人驾驶”网约车今起在嘉定区安亭镇全长53.6公里的测试道路上亮相。每辆自动驾驶车辆配有1名安全驾驶员和1名测试员,承担安全保障、测试及讲解等工作。一起先睹为快↓

驾驶员双手“脱把”,
汽车方向盘自动转向,
完成路口车辆掉头。
前方卡车遮挡视线,
车内依然能掌握红绿灯信息,
并启动车辆。
斑马线上有电瓶车经过,
车辆自动停下避让。
自动驾驶在嘉定率先落地,标志着上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段,“自动驾驶”技术迎来新的里程碑。
“无人驾驶”网约车迎来首批体验市民


上午,首批体验市民乘车从上海汽车会展中心出发,经博园路到达安虹路后掉头返回,全程约10分钟。



这些自动驾驶车辆的车身喷有“自动驾驶”字样,车顶上方的雷达始终保持高速旋转,实时接收各种传输信号;雷达下方装有摄像头,为自动驾驶车辆“眼观六路、耳听八方”提供保障。



据介绍,首批投放的“无人驾驶”网约车将与网约车平台上的普通网约车实行“混合派单”,也就是说,提前报名且通过了审批的用户,如果出行路线起终点都在自动驾驶运行范围内,就可以选择呼叫附近空闲自动驾驶车。
测试范围仅限于规定的开放道路
现阶段,自动驾驶载人测试范围仅限于在上海规定的开放道路上,路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。
自动驾驶示范应用范围


为确保行程安全,自动驾驶测试车依相关规定配备了安全员,可随时接管车辆,应对突发情况。与此同时,在国内首个自动驾驶安全护航中心,能实时监控车辆、路况,并在车辆面临复杂情况时,给与协助指令,解决未来自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题。

在测试区域的部分路口,部署了自主研发的车路协同解决方案,能将道路信息实时共享区域内不同公司的自动驾驶测试车,消除行驶盲区。
四年“大小路考” 练就智慧大脑
如此“老司机”般的驾驶技术,这些车辆是如何练就的呢?这可是经历了4年多从“小路考”到“大路考”的千锤百炼。

2016年6月,工信部批准建设的国内首个“国家智能网联汽车(上海)试点示范区”封闭测试区在上海国际汽车城正式运营,开展智能网联汽车测试验证和智慧交通示范。



在这里,智能网联汽车上过陡坡、驶过隧道,感受过碎石路、土路、草地等不同路况,也经受过雨雪、高温、大风等考验,并在不同场景下“练习”与红绿灯、路侧智能通讯设备等的实时通信。4年来,测试区已累计为近百家国内外企业提供超过1300天次、10000小时测试服务。

2018年3月1日,上海发放首批智能网联汽车开放道路测试牌照,让“小路考”的优异者驶出封闭测试区,来到车来车往的开放道路接受“大路考”。



截至目前,嘉定可用于智能网联汽车测试的开放道路已达到53.6公里,覆盖面积65平方公里,涉及不同类型与等级道路,测试场景达到1580个,并将智能网联汽车的活动范围延伸至工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等生活中的各个场景。

此外,测试区内还建立了国内首个智能驾驶全息场景库,已积累2000例交通事故深度调查数据,完成20余类场景提取。
5G信号全覆盖 全路段精准感知
自动驾驶出租车能够率先跑上嘉定街头,也离不开嘉定在“新基建”领域的抢先布局。在53.6公里的开放测试道路上,5G信号已经实现了全覆盖,高精度地图采集完毕,同时建设了V2X车路协同应用系统、全息道路感知系统、安全监管监控平台、路侧智能终端等一批服务于智能交通的基础设施,支撑智能网联汽车向示范应用、商业化运营大步迈进。
目前,上海共有20家车企获得了78张智能网联汽车测试牌照;一批智能网联专用汽车已在特定区域内实现无人清扫、移动无人零售、无人配送等一些列功能。自动驾驶公司也将陆续推出自动驾驶示范项目。
目前嘉定区域内已经集聚了90余家智能网联汽车相关企业。同时,全球首个5G智慧交通示范区和国家级智能网联汽车云控平台正有序推进,加快实现智能网联汽车规模化示范运营。

资料:市经信委、嘉定区新闻办

编辑:顾依依

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