广汽讴歌新款CDX上市,售22.98万-34.98万元,新增A-Spec运动款

6月26日,广汽讴歌新款CDX正式上市,售价区间为22.98万-34.98万元...







6月26日,广汽讴歌新款CDX正式上市,售价区间为22.98万-34.98万元。同时,官方提供4年10万公里保修和免费基础保养、全天候道路救援、混动车型动力电池10年20万公里保修等用车政策。作为中期改款车型,新款CDX加入了A-Spec运动款,配置也进行了相应升级,动力则搭载1.5T发动机及2.0L i-MMD混动系统。





讴歌新款CDX最大的变化是增加了A-Spec运动款车型,配备专属运动套件,包括专属前格栅亮黑饰件,更大尺寸的下进气口和散热口装饰,配合“钻石五边形”中网及熏黑的前大灯组,带来更强的视觉冲击。普通版车型则在细节进行调整,如前保险杠改为贯穿式设计,雾灯区造型更加锐利,同时还加入“L”型镀铬装饰加以点缀。





车身侧面,A-Spec运动款车型配有A-Spec运动标识、A-Spec专属车门槛装饰、A-Spec亮黑色侧裙以及“性能酷黑”18英寸铝合金轮毂。“挚热焰红”颜色起画龙点睛之笔,据介绍,该车漆采用了双层色漆结构,由5个涂层组合而成,使车身漆面呈现出高彩度、高饱和度的金属质感红,更显立体与层次。





从尾部看,普通版与A-Spec运动款仅在尾排形状和下护板造型有所区别。A-Spec运动款新增红色标识和下扩散器,后包围导流孔设计与车头呼应,并换装大尺寸圆形双边共两出排气来进一步强化运动感。



新款CDX普通版长宽高分别为4496/1840/1615毫米,轴距2660毫米;A-Spec版长宽高分别为4542/1840/1615毫米, 轴距2660毫米,处于同级主流水准。

内饰部分,新款CDX基本延续了现款车型的内饰设计,机械式仪表盘和驾驶模式选择旋钮保留运动车型的纯粹感感,而8英寸中控屏和按钮式换挡机构,则又体现出科技的一面,两者在这台车上完美融合。A-Spec运动款采用黑与红混搭配色,并配有拉丝风格装饰板、运动风格金属踏板以及A-Spec专属标识等。





在科技配置方面,除了全系标配8英寸中控屏(蓝牙/收音机/CarPlay)、无钥匙进入(前排双侧门+尾门)、一键启动、定速巡航系统等高科技功能,此次CDX汽油版新增标配EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统;A-Spec运动款 Hybrid配备了AcuraLink全能智驾系统,同时包含24小时救援、被盗追踪、远程诊断、人工导航等贴心服务。



动力方面,新车继续搭载1.5T发动机和2.0L i-MMD混动系统,前者最大功率182马力,峰值扭矩240牛米,匹配8速双离合变速箱;混动版则搭载2.0L阿特金森循环发动机、驱动电机、E-CVT动力耦合机构组成的i-MMD油电混动系统,综合最大功率215马力。另外,新车底盘沿用前麦弗逊+后扭力梁的设定组合,配有ADS全时自适应减振系统。

小结:
本次上市的广汽讴歌新款CDX的自身变化并不算大,最大的亮点也就是A-Spec车型,在加装了专属运动套件后,无论是车内还是车外,整体运动氛围都得到恰到好处的提升,这将吸引更多的年轻消费者,提升综合竞争力。从产品定位来看,广汽讴歌CDX的直接竞争对手凯迪拉克XT4、林肯冒险家、沃尔沃XC40等二线豪华品牌紧凑SUV,前者除了在价格上有一定优势外,设计风格、内饰用料以及动力总成也显得更厚道一些,尤其是i-MMD混动系统在国内深受好评。不过由于讴歌车标的原因,很多消费者都会把它和长安联系在一起,新款CDX虽然竞争力有所提升,但也难以摆脱以往形象,所以在营销上讴歌还需继续加油呀。

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