此X5非彼X5？原来汽车也会撞名！

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如果有人答应送你一辆顶配的X5，你会不会选择出卖自己的人格？

掐指一算，一辆顶配的X5，落地怎么着也得小一百万，似乎值得小小的出卖一下自己的人格......（开个玩笑）不过，你有没有想过，这辆X5，会不会是大迈X5？威麟X5？陆风X5？景逸X5？汉腾X5？又或者，是辆北斗星X5？给汽车命名这事儿，说起来也挺有意思的，就像如今的10后取名字一样，总有几个重复率极高的字眼。

在汽车界中，朗、腾、逸等字样，选择度都比较高，而这些通常都是家族化的命名方式，一般属于同一品牌旗下，偶有与其他品牌车型撞名的现象发生。

而这种给车型命名的方式，算是比较普遍，比如，大众旗下途字辈，都是SUV车型，冷不丁的进来一辆途胜，是不是挺尴尬？第二种，是在字面上带有美好祝愿或者能够抬高产品价值感的命名方式，典型的例子，像是早期的富康，显然是一个很符合大时代的好名字，很容易走进消费者的内心。

此外，像花冠、皇冠、宝骏等，都容易让人产生实物联想，自然也会给产品赋予一定的好印象，而且，这类命名拥有很高辨识度。第三种，很多全球车型进入国内之后，都采用了英文名直译的方法来起中文名，只不过，直译的水平有高有低，有些直译过来的名称，也非常有辨识度，而且与车型定位十分契合。

最典型的，比如TEANA天籁，可谓家喻户晓，与车型本身的气质也非常搭调。而这些英文名的来源，本身也有一定的意义。或是地名、或是有着某些特殊内涵，比如雪佛兰Malibu，中文译名迈锐宝，取自美国加州的旅游胜地Malibu海滩。第四种，是直接根据车型的特点以及定位，进行拟人化的中文命名，如探界者、探路者、探索者、撼路者、探险者、自由侠、森林人、牧马人等。

似乎从名称上，你就能窥见这款车的性能如何，是怎样取向和功能的车型，很容易树立起产品形象，能够为产品赋予一种性格，从而拉进与消费者的距离。第五种，也是采用率最高的命名方式，同时也是辨识度最低的命名方式，那就是英文字母+数字的组合，或是直接采用数字命名单一车型，对于车企来说，采用英文字母+数字的组合，有利于梳理自己的产品阵营。

比如用字母来区分车型，用数字来代表不同的取向和性能，但缺点也很明显，辨识度较低，很容易出现文章开头的歧义，甚至，有混淆视听、抱大腿的嫌疑，为产品蒙上一层“山寨”的阴影。第六种，用各种飞禽走兽来命名，当然，是取用与产品特性比较吻合的动物来命名，最典型的，像甲壳虫，不仅是命名上采用了动物名称，车型设计上更是彻头彻尾走起了仿生学。

此外，以前的Mustang被称为野马，种种原因无法继续使用这个中文名称，但说起野马，大多数人想到的，依旧是福特旗下的这款经典肌肉跑车。近日，哈弗品牌给旗下全新车型取了一个非常接地气的名字，哈弗大狗。

看上去很滑稽，但实际上，这种命名跳脱于目前较为传统的命名方式，不得不说，也是一种创意，拥有着超强的辨识度。虽然这款车型还没有上市，但从图片上来说，哈弗大狗这样的名字，与设计特征还是比较吻合的，大量横平竖直的线条使得车型整体较为憨厚可靠，很有老家那条大狗的神韵。据了解，哈弗大狗这个名称并非由企业领导拍板，而是由网友投票选出，虽然投票的网友中，不乏看热闹的心态投了大狗一票，但单论命名方式，还是给足了吃瓜群众们以新鲜感的。看一看下面有没有你关心的话题！



BB哥，发现神行19款，行驶六千公里左右，风扇狂响不止，到底怎么回事？大部分车主都中招了？应该是通病，怎么解决啊？

A

发现神行散热风扇声音大确实是通病，检查确认了是水泵问题，但目前有车主更换了4S店的水泵后发现问题依旧没有解决，当然也有车主表示更换完水泵后短时间内没有大的风扇声音了，因此，在维保期限内，还是建议去4S店进行更换。



本田16款CRV，刚过质保，昨天开车发现副驾中控台有安全气囊的面板有凹凸痕迹，看起来，摸起来都很明显，前几天还没有的。痕迹还有棱有角呈长方形。这个痕迹是怎么产生的呢？跟气囊有关系么。气囊不在召回范围内，车也没有碰撞过，怎么维权。谢谢。

A

因为看不到面板图片，所以无法准确判断，根据描述可能由其他异物造成的，气囊灯没亮的话，不太可能是安全气囊的问题，如果不放心可以去4S店检测一下安全气囊，实际上，我们建议车辆每两万公里都需要检查一下安全气囊，属于常规检查之一。-ETC被蹭卡谁来买单？拦杆落下何去何从？

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