奔驰开启"外挂"模式 A4L和3系看完气坏 全新C不就是个小S级吗

3系、A4L相继改款，实力都是大有提升，奔驰C级面临巨大压力，新款车型能够扳回一城吗？...

“开宝马，坐奔驰，看奥迪。”这是车圈中人们流传的一句老话，这句话也奠定了这三个品牌车型的特性：宝马注重操控，奔驰注重舒适，奥迪注重科技。然而随着这几年市场对车型的需求逐渐增多，这三个品牌的车为了满足消费者，特性做的就不是那么明显了。



比如，这代3系已经在向舒适妥协，不再是E90那个年代很纯粹的驾驶机器；奥迪A4L也刚刚迎来了中期改款，提升了自己的运动特性，不像B8那个年代只注重科技而忽略了驾驶感受；反观奔驰新C级相比于前面两位这样的成功，当年W205的上市就让它显得暗淡了很多。

记得在当年试驾时，W205给我的第一个感觉就是，这代C级要玩运动了，但底盘没调好，整体表现过于生硬，不像真正运动底盘有着那种很强的韧劲儿，动力总成就更别说了，至今还被人吐槽。



后续我参加了新3系全国首试，静态体验时的后排舒适性就让我吃惊，一个礼拜后的3系赛道试驾会上，更是让我感觉到了舒适与运动相结合的底盘调校，当时我还拿了个媒体组冠军，当时我就想，这代C级很难；



前不久A4L的中期改款真的堪比换代，运动和科技配置的整体提升，让我感觉A4L回来了，不用再靠着终端优惠去卖车了，这时的C级我好像已经把它遗忘了，CT5在我心中都比它地位高。



但是，前几天爆出了一组全新C级的图片，又让我把C级想起来了。全新C级外观采用了全新家族式设计，满天星的中网尺寸变小，配上7字型的日行灯，整体有点鲨鱼脸的感觉。尾部也用了家族式设计，与新款E级相同，这也是今后几年汽车设计流行的简约式设计，不信你们可以看看各品牌最近上市的新车是不是都是这样的设计。



内饰采用了与全新S级相同的分屏设计，横置液晶仪表以及竖置液晶中控屏，这也将成为未来几年奔驰的家族化内饰设计，此外，中控屏内置了最新的MBUX系统，这套人机交互系统一下甩开了它与3系和A4L的差距，我觉得可以跟自主品牌去抗衡一下了，不用再说“你好，奔驰”的唤醒词，你可以自己DIY，并带有一些学习功能。



动力方面依然是1.5T+48V轻混和2.0T高功率发动机，据说调校会进行一些优化，但我真正希望的是，这次全新C级可以在底盘调校上回归那种舒适惬意的感觉，舒适、豪华才是它的初衷，我们买奔驰要的不就是这个么？真的不用刻意的去追求什么所谓的运动，相信这次新C级能拿回那份属于自己的一切。