新浪汽车相对论.2016自主高考 全新驭胜S350对比哈弗H6
近年来，自主SUV的发展势头很快，不仅与合资SUV分庭抗礼，销量上更是创出新高。作为长城旗下重点车型--哈弗...
近年来，自主SUV的发展势头很快，不仅与合资SUV分庭抗礼，销量上更是创出新高。作为长城旗下重点车型--哈弗H6，无论是影响力还是销量都位居同级前列，是最近几年“自主高考”的优秀代表。时间到了2016年，情况也发生了一些变化，江铃推出的全新驭胜S350在之前扎实的基础上有了很大变化，愈发漂亮的内外设计尤其是强劲的2.0T动力的加盟，大大的强化了这款SUV的竞争实力，因而在2016年“自主高考”大军中颇为抢眼。
此次参与对比的全新驭胜S350和哈弗H6均搭载了涡轮增压发动机，分别是2016款全新驭胜S350 2.0T 四驱自动汽油超豪华版5座和2016款 哈弗H6 升级版 1.5T 自动两驱尊贵型，售价分别为15.18万元和12.68万元。两者都面向国内自主SUV精品领域，接下来让我们一起来看看它们在配置、空间以及外观内饰设计等方面的表现吧。
一、外观及内饰解析
全新驭胜S350采用全新梯形中网进气格栅，加上犀利的头灯与线条分明前保险杠，视觉上极具冲击力。2016款哈弗H6升级版的前脸厚重饱满，U型镀铬中网格栅面积不大，但风格比较圆润，上市数年来虽然变化不大，但还是获得了好评。
两车都采用了大气饱满的车身设计，只不过全新驭胜S350看上去视觉更为流畅，而哈弗H6则显得中规中矩。车尾的风格也是这样，全新驭胜S350设计手法新颖，后来居上的意味显然比哈弗H6更贴合时代潮流趋势。
两车不约而同采用了带近光透镜的卤素大灯，均提供了自动头灯以及大灯高度可调等实用功能。不同的是，全新驭胜S350还增加了LED日间行车灯，不仅视觉漂亮，还带来了很明显的行车警示效果。
轮胎配置方面，全新驭胜S350配备了265/65 R17规格的车轮，不仅接地面积很大，密集辐条造型的轮圈也很时尚。哈弗H6采用的是规格为225/65 R17的车胎并搭配五辐条轮圈设计，在轮圈直径上虽然与全新驭胜S350保持一致，但接地面积无疑小了许多。
进入车内，两款车型在内饰的氛围营造上可以说是有着不同风格，全新驭胜S350对称平整的中控台以黑色铺垫，辅以银色装饰条，美观而精致。哈弗H6的内饰设计与最初上市形象没有多大变化，圆形中控出风口还有双跑筒仪表设计在当下看来不算落伍，也算比较耐看，但整体风格上已经与全新驭胜S350存在差距。
二、配置及动力对比
作为家用SUV，空间一直是消费者关注的重点，从两辆车身数据来看，全新驭胜S350的长宽高以及轴距均全面胜出，而且差距不是一点，特别是2750mm轴距足足领先哈弗H6的2680mm指标70mm。车身的数据差别，不仅可以让全新驭胜S350从容布置下7个座位，而换到今天对比的5座版本，乘坐空间比哈弗H6更加宽敞。
就配置而言，全新驭胜S350表现的更为科技实用，比如全景摄像头、前驻车雷达、后座出风口都是哈弗H6所不具备的。有了这些支持，全新驭胜S350驾驶安全系数不仅更高，同时也充分考虑后排乘客舒适性。
动力方面，全新驭胜S350车型采用了2.0L GTDi汽油发动机以及6速自动变速箱，动力系统的升级成为整车技术提升的关键。在涡轮增压、高压缸内直喷和进排气可变正时等诸多先进发动机科技的辅助下，这台2.0T发动机不仅动力参数抢眼，加速上也更快。
同比来看，哈弗H6的1.5T发动机满足了节能高效的目标，只不过性能数据还有加速表现都很一般，更没有先进的直喷技术，动力系统依然缺乏亮点。不过话说回来，哈弗H6基本解决了小排量涡轮增压与6速自动变速箱匹配协调问题，也算是一个不小的进步。
另外，全新驭胜S350采用了非承载式车身，也就是俗称的大梁式底盘，这种设计能胜任崎岖道路的考验，不仅长时间的越野状态下能保持车身结构不发生变形，底盘更无须担心会轻易损坏。全新驭胜S350底盘离地间隙225mm，接近角与离去角分别为27°与29°，属于传统SUV设计。
哈弗H6则采用了城市SUV最常见承载式车身，虽然离地间隙不错，但在户外崎岖路况下容易导致悬挂甚至车身损坏。
今天对比的全新驭胜S350还提供了四驱系统，即便不通过改装，在大多数情况下都已经够用了，相比哈弗H6的两驱通过能力上更加强悍。话说回来，哈弗H6也有四驱版本，只不过属于城市四驱系统，而全新驭胜S350是纵置发动机与后轮驱动相结合，这是传统SUV一贯路线。
总结：在自主SUV市场上，哈弗H6以平衡的设计还有齐全的配置赢得了过去一次次的“高考”的胜利，昔日成绩很值得肯定。不过，时间到了2016年，情况发生了变化，以全新驭胜S350为代表的新一代自主SUV正在快速的发展，成熟充沛的2.0T+6AT的动力系统以及坚固结实的非承载式车身，不仅在性能上战胜了对手，更因为出色的轴距与科技配置令这款SUV拥有了充足的底气。实际上，两款高热度自主SUV都很好的满足了个人或家庭用车的诉求，只不过全新驭胜S350相比哈弗H6更多了一些操控和户外跋涉上的乐趣。
具体到两车选择而言，对于预算相对紧张的消费者，哈弗H6的价格可能会吸引他们的关注，急于拥有一辆属于自己爱车的心情是可以理解的；而对于那些具备一定用车经验的群体或者未雨绸缪的用户，他们很容易倾向于选择全新驭胜S350，因为动力与底盘的先天结构决定了SUV性能的高低，这将在今后的用车中体现出更快更强的特征。
近年来，自主SUV的发展势头很快，不仅与合资SUV分庭抗礼，销量上更是创出新高。作为长城旗下重点车型--哈弗H6，无论是影响力还是销量都位居同级前列，是最近几年“自主高考”的优秀代表。时间到了2016年，情况也发生了一些变化，江铃推出的全新驭胜S350在之前扎实的基础上有了很大变化，愈发漂亮的内外设计尤其是强劲的2.0T动力的加盟，大大的强化了这款SUV的竞争实力，因而在2016年“自主高考”大军中颇为抢眼。
此次参与对比的全新驭胜S350和哈弗H6均搭载了涡轮增压发动机，分别是2016款全新驭胜S350 2.0T 四驱自动汽油超豪华版5座和2016款 哈弗H6 升级版 1.5T 自动两驱尊贵型，售价分别为15.18万元和12.68万元。两者都面向国内自主SUV精品领域，接下来让我们一起来看看它们在配置、空间以及外观内饰设计等方面的表现吧。
一、外观及内饰解析
全新驭胜S350采用全新梯形中网进气格栅，加上犀利的头灯与线条分明前保险杠，视觉上极具冲击力。2016款哈弗H6升级版的前脸厚重饱满，U型镀铬中网格栅面积不大，但风格比较圆润，上市数年来虽然变化不大，但还是获得了好评。
两车都采用了大气饱满的车身设计，只不过全新驭胜S350看上去视觉更为流畅，而哈弗H6则显得中规中矩。车尾的风格也是这样，全新驭胜S350设计手法新颖，后来居上的意味显然比哈弗H6更贴合时代潮流趋势。
两车不约而同采用了带近光透镜的卤素大灯，均提供了自动头灯以及大灯高度可调等实用功能。不同的是，全新驭胜S350还增加了LED日间行车灯，不仅视觉漂亮，还带来了很明显的行车警示效果。
轮胎配置方面，全新驭胜S350配备了265/65 R17规格的车轮，不仅接地面积很大，密集辐条造型的轮圈也很时尚。哈弗H6采用的是规格为225/65 R17的车胎并搭配五辐条轮圈设计，在轮圈直径上虽然与全新驭胜S350保持一致，但接地面积无疑小了许多。
进入车内，两款车型在内饰的氛围营造上可以说是有着不同风格，全新驭胜S350对称平整的中控台以黑色铺垫，辅以银色装饰条，美观而精致。哈弗H6的内饰设计与最初上市形象没有多大变化，圆形中控出风口还有双跑筒仪表设计在当下看来不算落伍，也算比较耐看，但整体风格上已经与全新驭胜S350存在差距。
二、配置及动力对比
作为家用SUV，空间一直是消费者关注的重点，从两辆车身数据来看，全新驭胜S350的长宽高以及轴距均全面胜出，而且差距不是一点，特别是2750mm轴距足足领先哈弗H6的2680mm指标70mm。车身的数据差别，不仅可以让全新驭胜S350从容布置下7个座位，而换到今天对比的5座版本，乘坐空间比哈弗H6更加宽敞。
就配置而言，全新驭胜S350表现的更为科技实用，比如全景摄像头、前驻车雷达、后座出风口都是哈弗H6所不具备的。有了这些支持，全新驭胜S350驾驶安全系数不仅更高，同时也充分考虑后排乘客舒适性。
动力方面，全新驭胜S350车型采用了2.0L GTDi汽油发动机以及6速自动变速箱，动力系统的升级成为整车技术提升的关键。在涡轮增压、高压缸内直喷和进排气可变正时等诸多先进发动机科技的辅助下，这台2.0T发动机不仅动力参数抢眼，加速上也更快。
同比来看，哈弗H6的1.5T发动机满足了节能高效的目标，只不过性能数据还有加速表现都很一般，更没有先进的直喷技术，动力系统依然缺乏亮点。不过话说回来，哈弗H6基本解决了小排量涡轮增压与6速自动变速箱匹配协调问题，也算是一个不小的进步。
另外，全新驭胜S350采用了非承载式车身，也就是俗称的大梁式底盘，这种设计能胜任崎岖道路的考验，不仅长时间的越野状态下能保持车身结构不发生变形，底盘更无须担心会轻易损坏。全新驭胜S350底盘离地间隙225mm，接近角与离去角分别为27°与29°，属于传统SUV设计。
哈弗H6则采用了城市SUV最常见承载式车身，虽然离地间隙不错，但在户外崎岖路况下容易导致悬挂甚至车身损坏。
今天对比的全新驭胜S350还提供了四驱系统，即便不通过改装，在大多数情况下都已经够用了，相比哈弗H6的两驱通过能力上更加强悍。话说回来，哈弗H6也有四驱版本，只不过属于城市四驱系统，而全新驭胜S350是纵置发动机与后轮驱动相结合，这是传统SUV一贯路线。
总结：在自主SUV市场上，哈弗H6以平衡的设计还有齐全的配置赢得了过去一次次的“高考”的胜利，昔日成绩很值得肯定。不过，时间到了2016年，情况发生了变化，以全新驭胜S350为代表的新一代自主SUV正在快速的发展，成熟充沛的2.0T+6AT的动力系统以及坚固结实的非承载式车身，不仅在性能上战胜了对手，更因为出色的轴距与科技配置令这款SUV拥有了充足的底气。实际上，两款高热度自主SUV都很好的满足了个人或家庭用车的诉求，只不过全新驭胜S350相比哈弗H6更多了一些操控和户外跋涉上的乐趣。
具体到两车选择而言，对于预算相对紧张的消费者，哈弗H6的价格可能会吸引他们的关注，急于拥有一辆属于自己爱车的心情是可以理解的；而对于那些具备一定用车经验的群体或者未雨绸缪的用户，他们很容易倾向于选择全新驭胜S350，因为动力与底盘的先天结构决定了SUV性能的高低，这将在今后的用车中体现出更快更强的特征。
文章转载自“新浪汽车”
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