难怪运-20生产线火力全开：普京送来一份大礼，可同时生产几十架

众所周知，运载机的运输能力的大小同，发动机的效能密不可分。随着中国的发展，对国产运20型运，载机的产量也有了新要...



众所周知，运载机的运输能力的大小同，发动机的效能密不可分。随着发展，对国产运20型运，载机的产量也有了新要求。

在运-20制造项目开始以来，所采用的发动机是俄罗斯，制造的d-30KP2发动机，同时设计师们为预防D-30kp2发动机未来可能发生，的采购和技术上的问题，预备有国产涡扇-18和涡扇-20两款航空发动机。

然而在过去的几年里，运-20运输机生产速度由于国产发动机数量，的供应不足，而处于超低速生产状态。但是这几年，运20运输机生产速度显著，提升了，相关调查得出原因。原来是俄罗斯在近几年先后向中国，出口了463台d-30KP2航空发动机，这就使得运20的，生产有了充足的发动机储备。

相关人士表示：难怪运20生产线火力全开，原来是普京送来了一份大礼，可以同时生产几十架运20。据相关资料表明，D-30kp2发动机是俄罗斯彼尔姆航空发动机，科研院所研制，能够提供12.5吨的推力，且还有油耗低的特点。

目前，中国空军伊尔-76运输机和轰-6k型轰炸机也都是，匹备的这款发动机，能够提供12.5吨的推力，对于运输机而言至关重要。

中国拥有辽阔的地域、丰富多样的自然环境，边境线、海岸线很漫长，而且拥有相当庞大，的海洋面积，这就使得突发事件发生时，需要第一时间派去人力、物力，再加上国内，自然灾害频繁发生，就使得运载机的运载量有，了更高的要求。

而相比目前全球，所拥有的发动机，俄罗斯的D-30KP2发动机占有着绝对优势。就拿过去的一个，实际案例来说明，曾经将一款轰炸机，的发动机换成d-30kp2发动机且其他，设备完全不变，结果换装后的轰炸机，的飞机行驶安全性、作战半径和挂载能力都得到了，很大幅度的提升。与此同时，D-30KP2也存在一些缺陷。首先就是这款发动机的翻修寿命相比，其他同类产品而言，属于较低的水平，而翻修寿命是影响航空发动机性能的，又一重要指标。

因为在这种情况下，在运输机可能需要经过多次，更换发动机，然而这样就意味着，使用成本将会提高。

其次D-30kp2算是俄方的旧，款式的发动机了，其军方新研制(新研制)的ps90系列的，大涵道比航空发动机能够更充分分得发挥挥出发动机的性能，显然D-30KP2发动机2.42：1的涵道比已经不够看了。但当下作为运20长期，使用的发动机，D-30kp2是与运20，兼容性最高的发动机了，所带来的效益也是最佳的。

据资料显示，中国今年的运20的产量已经，几乎比去年的产量多上一番了，促使这一结果其中一个原因，就是俄罗斯d-30KP2发动机供给量很充分。另外，国内已经在有意识的，发展国产航空发动机技术。其实，国内相关设计师，早就料想到，运20可能会因为相应发动机供给不足而使，其生产速度无法提升，就算现在有充分发动机，供给的前提下，每架运20也得消耗，4台发动机，同样也很难保证将来会不会还有足够，数量的发动机供给。

所以，中国自身的航空发动机相关技术也需要，尽快完善和发展，只有这样运-20的产量才能得到有效，的提高。

当前中国运-20运输机实现了大量，物资快速调派的任务，这无疑展现了我国空军，实力的提升。未来中国还应从，长远角度出发，完善国产航发的性能的同时，对机动速度性能方面也，要加以改善。