这是思域都逃不过的真香定律?

是的,真香~...

本田吵,已经不止街知巷,闻这么简单,几乎都是大家茶余饭后,的笑点话题了。身为思域车主的我,也从来都是供认不韪。
路噪可以换胎,风噪我有音响,但最令我受不了的,是发动机噪音,尤其是那种嘶吼无力,总是出现在我需要动力,需要激情的时候,每次的感觉就是,“萎”了。
想机头安静,不是机油就是添加剂。这次我的拍档,是美国的STP。65年的渊源历史,是足够技术沉淀的品牌。在纳斯卡和印地500,这两个极具美国特色的,赛事里,都取得了相当伟大的成绩



STP成功把赛事的经验,体现在了民用产品里。身为“寻血猎犬”的发起和赞助,stp为这台曾计划打破陆地,最速的超音速车提供着优势协助。



燃油添加剂这玩意儿,也近几年才更多,被车主注意,这和小排量增压发动机扎堆,上市脱不了干系。

像我自己的车子,L15B8地球梦1.5升直喷涡轮增压发动机,每5千公里一喝的添加剂,已经正式列为,官方保养项目,写在说明书里



众所周知,涡轮就是压缩空气,然后泵进发动机,内参与燃烧,大幅提升动力表现。这也让发动机的,压力和温度蹭蹭地涨,外加国内普遍拥堵,燃油和空气质量都一般,一叠加,积碳就成了躲不开的敌人



这么说,自然吸气就不用添加剂了?不,你需要。一般自吸对比涡轮,积碳的确来得慢点,但并不代表没有。基于发动机工作原理,有燃烧、爆炸的过程,那积碳就一定会形成,说到底这东西啊,杜绝不了,只能减缓和改善,妥妥的持久战。
自己上次用添加剂在5,万公里左右,也到了钦定5000公里一瓶,的时候了。

小瓶呀,有小瓶的好处,像之前买的某添加剂,大瓶装,我这40来升油箱,规定只能倒一半,我还特意买了量杯(我的强迫症啊~),那个糟心,憋说了。



而像STP这样的小瓶,省心省事,一次倒完就拍拍屁股,走人。“诶诶诶,小伙子,你要加多少的?怎么走啦?” “不好意思不好意思,阿姨,92加满,谢谢”。



踩下油门,迫不及待地出发。第一轮,我的私家路。

有隐蔽到几乎没车的小路,可以小激烈;有铺装路加红绿灯的,城市工况,有只能过两台车的窄巷子,要蠕行通过。而且我对车子在这条路上,的表现烂熟于心,来个五六圈,探探虚实。



第三圈,有变化。之前城市道路常见的“Tip in Tip out”油门动作,思域老问题,会闯动。而现在,几率大幅降低,两个动作衔接相当顺滑

我还神经质的不断,去重复这种工况,顺滑依然保持。不是偶然,是实打实的变化。以短短30来公里,的确是个不小的惊喜了。

动力部分,明显STP不是“伟哥”型选手,带来的感觉是类似的,我就简短带过,一字寄之曰:顺。



第二轮,高速和拥堵。去深圳参加活动,走上了广深沿江高速。

20分钟后,我脑子里出现了疑问:“发动机呢?” 思域这台1.5T,是挺有力但听起来是,公认各种糙,油门一深转速一拔,层层噪音弹无虚发。

但这次,不同。



“凹凸不平的沙子,用手稍微抹一下,也能像桌子一样平整”。音量降低是其一,主要是声音从声嘶,毛糙变成了内敛厚实

中低速发动机似乎“消失了”,高速上发动机声音也从,绝对主唱退位,交棒给了风噪和胎噪。
我甚至调低音乐去,确认是不是有脑补,要知道之前只有喇叭能,和发动机分庭抗礼。对,同样,没有失望。这小黑瓶,惊喜倒是不“小”啊。



下高速,特意选了堵的路。声音控制依旧出色,不是变得多好,而是削弱了发动机,的存在感。而令我最觉得,amazing的,是抖动。我是启停重度使用者,深知自动启停最烦,就是打火抖动那一下。

而现在的感觉就像:“我本来咬,习惯阿尔卑斯硬糖,但今天试了旺仔QQ糖,啊~ ,爽!”



添加剂最应该有,表现的地方,油耗。

b里程加油后会自动,清零重算,小360公里几乎囊括所有,城市路况,不解释,咱直接看图。说非常出色,不算,但这是接近新车的水准。



打破砂锅探到底,只有涡轮车,是差了点儿意思。Ok,我找上了老朋友,相熟改装店的旺哥,他最近在弄C-HR的产品,所以顺手就买了台,这下涡轮&自吸,齐活啦。

丰田最新Dynamic Force Engine系列,2.0l超高热效率,自然吸气发动机,欢迎。



“油门都不用怎么踩,好像自己会滑出去那样。”“对,机头声音小了,是小了”。旺哥不太擅长于言辞,但后来有和我说,他的改款思域也想用,挺喜欢那种感觉的。

CHR是他每天通勤的车,这些体感差别,我觉得还是有说服力的



测试完结,撒花。来,上总结:

1. 对于发动机噪音有非常,显著压制和改善;

2. 有效缓解发动机抖动,及部分闯动问题;

3. 动力部分着重提高平顺性;

4. 油耗有相当可观,的恢复作用。

写 在 最 后
STP的这款燃油增强剂,主要在改善家用舒适性上,像噪音抖动,平顺省油这些,就是普通车主在意的,和满街的高PEA取向,非同路人。

说白就是更接地气更实用,首先体现在价格上,12块钱一瓶,每箱油加都不心痛。小瓶的设计,明显也希望用户常用,保持住发动机健康。

因为积碳这玩意儿,防真的比治来得重要,和科学,比过一段时间就怼,一剂猛药,来得更温和。
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STP




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