10000余名“沃尔沃亚太人”的新思考 汽车预言家

9000余名沃尔沃汽车亚太区,员工、259家经销商、1000多家直接,或间接供应商,10000余名“沃尔沃亚太人”都在思考如何让,沃尔沃汽车更懂消费者,如何让每一位,交通参与者更安全、更健康;如何让汽车社会更加,可持续发展……...





9000余名沃尔沃汽车亚太区,员工、259家经销商、1000多家直接,或间接供应商,10000余名“沃尔沃亚太人”都在思考如何让,沃尔沃汽车更懂消费者,如何让每一位,交通参与者更安全、更健康;如何让汽车社会更加,可持续发展……
作者 | 王鑫 李响        编辑 |王鑫
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1月的北京迎来2020年,的初雪,寒冷的空气中夹带着,丝丝湿润,对于习惯了略显干燥,的北京人来说,下雪是冬季最,令人舒心的事情。早上十点,位于北京最繁华的东三环区域和,往常一样热闹,车流攒动、人流涌动。

位于燕莎友谊商城一楼的沃尔沃品牌体验,中心也迎来了一批又一批访客。简洁鲜明的北欧设计和,窗外的白雪皑皑交相辉印,让人们似乎置身到,了想象中的北欧“童话世界”。

154,559辆,没有刻意的海报,没有高音喇叭的广播,也没有刻意为之的宣传。只是偶尔在大屏幕上几十秒,的静静展示,这就是沃尔沃汽车2019年在中国大陆,交上的答卷。

如果让外界评价,2019年一定是沃尔沃亚太赢得掌声,最多的一年,也是最值得庆祝的一年。这一年,沃尔沃汽车在中国大陆销量,历史性突破15万辆;这一年,沃尔沃汽车在中国完,成全系车型换代;这一年,沃尔沃汽车在中国,建立了电池实验室,VRE展厅达到了226家,来自中国的直接和间接供应商发展,到了1000多家。但是和上面提到,的这些数字相比,在沃尔沃汽车集团,全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼ceo,袁小林(袁小林)眼中,这家企业似乎更看重下面,这些成果:沃尔沃汽车将“安全、健康、环保”提升到一个新高度;沃尔沃汽车中国生产的车辆出口全球超过,70个国家和地区,出口率近40%;沃尔沃汽车正在围绕智能化与新能源开展,一系列战略布局。

和袁小林一样, 9000余名沃尔沃汽车亚太区,员工、259家经销商、1000多家直接或,间接供应商伙伴,从2010年到2020年,这10000余名”沃尔沃亚太人”每天都在思考:如何让沃尔沃汽车更,懂消费者,如何让每一位,交通参与者更安全、更健康;如何让汽车社会更加,可持续发展……

这或许就是袁小林(袁小林),一直提到的“体系力”,重视但不纠结于销量数据;聚焦且执着地围绕安全、健康做好产品与品牌;持续不断思考汽车未来的,发展。15万辆之外,这些才是沃尔沃汽车真正想,让外界看到的2019年变化,乃至并购十年以来的变化。
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“259+1000”合作伙伴对15万销量的另一种解读
2019年,沃尔沃汽车全球销量突破,70万辆,中国市场(含大陆、台湾、香港)沃尔沃全年累计销售,161436辆,增幅18.2%。其中,大陆市场销量首次突破,15万辆,占全球销量22%。

其中,XC60销售62594辆,增长28%;S90销售43130辆,增长24%;XC90销售17806辆,增长21%;5月在国内上市,的xc40销售11759辆。这是一份人们,想得到的成绩单,沃尔沃2019年展现在销量,数据上的更多是均衡。而放在整体市场大环境,下来看,这份成绩单就变得难能可贵,了。



和其他跨国车企单单展现,销量数据不同,沃尔沃或许是全球唯一一家在中国必须格外,关注产量的全球车企。沃尔沃在中国生产的车辆,出口全球超过70个国家和地区,出口率近40%。这就是沃尔沃汽车与,其他豪华车企的不同,他从不提所谓的“在中国、为中国”,但他用近50%的中国汽车出口欧美,市场份额践行着“在中国、为全球”的发展宗旨。

袁小林曾这样形容,沃尔沃汽车不能只,关注一个销量数字,而是应该看到更有,价值的东西。或许他眼中更有价值的地方就是一些不容易,用数字展现的结果。



沃尔沃全球标准,零售体验店(VRE)展厅

2019年,到过沃尔沃4s店的,人会发现,沃尔沃汽车的销售环境与,服务变了。更加鲜明的休息区,更加贴心的购车服务,更加高效的售后服务……据了解,2019年,沃尔沃汽车将VRE(沃尔沃全球标准零售,体验店volvo Retail Experience)展厅数量发展到226家,而这一比例将在2020年,扩充至100%。

售后服务方面,2019年沃尔沃汽车在中国,实现100万台次的售后服务次数,让沃尔沃车主可以享受精确,到以小时计的服务。在汽车预言家走访的,北京两家沃尔沃4s店中,沃尔沃汽车已经在维修,端形成了固定的话术:“您好,您的车预计x小时内,可以维修完毕”。其中一家4s店,已经精确到15~30分钟。

这些都得益于沃尔沃汽车在,全国建立的配件供应库体系。目前,沃尔沃汽车在全国建立,了四个配件供应库,相比之下,其他在华豪华品牌在国内,最多建设2~3个供应库,甚至部分豪华品牌至今没有,供应库。以沃尔沃成都供应库为例,沃尔沃汽车成都零部件供应中心,可供应一万多种沃尔沃汽车零部件,涵盖沃尔沃汽车在中国销售,的所有车型,将为西部42家具有零部件配送能力的沃尔沃,汽车经销商提供售后支持。

高效的服务同样离不开沃尔沃,汽车在中国打造的供应生产体系。十年的时间,沃尔沃汽车在中国已经拥有1座研发中心,和1座设计中心,3家整车制造基地、1家发动机工厂,亚太地区供应商也发展至,1000多家,中国采购占全球总量的30%以上。

可以发现,沃尔沃汽车与经销商、供应商之间的合作注重的是运营与,服务能力的提升,从展厅建设、销售流程改善、经销商盈利能力,提升等方面,沃尔沃汽车都做了大量,的辅导工作。与此同时,沃尔沃汽车注重建立对供应商的,质量监控体系,不断改善硬件生产设备,培训生产技术,确保每一个零部件都,处在最优品质。

和销量结果相比,这些过程性数据很容易被,人忽略,但在沃尔沃的体系里,这些却远远比销量更重要。“体系做好,销量是水到渠成的事情”,在沃尔沃汽车内部,袁小林(袁小林)经常会,说这样一句话。或许,这才是对突破15万销量之外对,沃尔沃汽车另一种解读。
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9000余名员工思考,的三个问题:安全、健康、环保



“你能接受每年,交通事故的死亡人数?”

“70-100。”

“如果他们是你的亲人呢?”

“0,只能是0!”

这是澳大利亚交通管理部门,的一个街头采访,也是袁小林(袁小林)不断向,外界阐述沃尔沃“零伤亡”愿景时举的最多的例子。和其他CEO不同,袁小林是一个感性的人,他甚至不止一次的讲到,每一次看到这个视频,都会不自觉的流下眼泪。“没有任何生命可以通过,价格和档次划分,生命只有一次,绝对不能用价格衡量生命。

安全、健康、环保,这是三个在很多场合、亦曾被很多企业,提及的词语,但对于沃尔沃,汽车员工来说,已经将这三个名词,作为安身立命的根本。

到访过沃尔沃汽车总部瑞典哥德堡的人都,有着这样的感受,这不像一家豪华车企,的总部,这里的每一个人从来不会炫耀自己的,产品有多奢靡,自己的材质有多昂贵,甚至当你询问座椅皮质究竟有什么,价值区别时,沃尔沃汽车的研发人员,会不相称的告诉你:“我们保证每一块材质都,让人健康放心的使用。”

用低调形容也罢,用执着形容也罢,这就是这家企业的性格:把安全、健康、环保植入到每,一位员工的骨髓,在他们的价值观中,这三样东西是,金钱无法衡量的。



Citysafety 城市安全系统

IntelliSafe智能安全技术、SIPS侧撞保护系统、WHIPS头颈保护系统、笼式硼钢车身………这些听起来有些晦涩,的技术名词,正在全球挽救着沃尔沃汽车驾乘者和,交通参与者的生命,也是沃尔沃汽车员工每天在,思考的问题。

任何一项新技术的诞生,都要围绕安全、健康、环保开展,不论是智能化还是,自动驾驶,沃尔沃汽车从不认为数字时代,的技术是提高汽车价格的筹码,而应该成为提升,汽车安全的一部分。当其他车企把自动驾驶解释为解放,人类双手时,沃尔沃汽车把它定义为,让驾乘者更安全的技术;当其他车企围绕5g思考,如何提升汽车娱乐视听时,沃尔沃汽车考虑的是,如何将车路协同,更加完善车与车、车与人的安全互联;当区块链技术,运用更加成熟时,沃尔沃汽车在思考如何更好地,追踪每一个零部件、每一个原材料的健康、环保。

作为联合国契约组织会员单位中的两家,汽车企业之一,沃尔沃汽车曾经在联合国气候大会上这样形容,汽车与环境的关系:“汽车是造成,环境问题的一部分,也是解决环境问题的,一部分。”



不使用沥青阻尼片;不使用化学物质的粘合剂,连车内一块木板都是来自瑞典北部和俄罗斯森林的白桦木,(白桦木)和天然胡桃木,甚至连电动汽车电池原材料,钴元素的开采都要追溯合规,这些都是沃尔沃,汽车看得见、听得见、触摸得到的健康、环保。
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下一个十年,从中国辐射全球
从一家瑞典汽车企业,到今天在欧洲、北美和亚太形成,了完整的体系,年销量达到70万辆的,全球豪华车企,有人说沃尔沃汽车的十年,发展称得上是一个商业样本,甚至有人用商业奇迹形容现在,的沃尔沃汽车。但是只有身处其中的,人才懂得,这一切都来自于一步(于一步,)一个脚印,正如吉利控股集团、沃尔沃汽车集团董事长李书福,李书福表示:“哪有什么奇迹,全靠脚踏实地。”

十年前,李书福的一句“我爱你”打动了沃尔沃汽车人的心,直到今天人们仍然津津乐道的回味着这句话背后,带来的商业示范效应,但了解沃尔沃汽车和,李书福的人明白,一句“我爱你”背后,饱含着多少个为了让,沃尔沃汽车更加成功而努力的日日夜夜。



即将发往全球70多个国家和地区,的沃尔沃车型

“如何让沃尔沃汽车,的未来更好?”这是袁小林(袁小林)不断,思考的问题,也是259家经销商、1000多名供应商相互交流以及9000余名沃尔沃汽车亚太,员工不断思考的问题。

2019年3月18日,沃尔沃汽车亚太区总部在上海,嘉定落成启用,这标志着沃尔沃汽车在中国乃至全球,的布局不断提升。

作为力求在2040年前成为,全球气候零负荷标杆的汽车企业,沃尔沃汽车计划在2025年前将旗下,每辆汽车生命周期碳中和排放平均降低40%,这是迄今为止汽车企业最,雄心勃勃的环保计划之一。为此,未来五年内沃尔沃汽车计划,每年推出一款纯电动汽车,到2025年售出100,万辆新能源汽车。



沃尔沃汽车中国,电池实验室

为此,2019年,沃尔沃汽车在中国建立了全球领先,的电池实验室,专注于插电式混合动力汽车和纯电动汽车,电池的开发与验证。另外,沃尔沃汽车与宁德时代、lg化学共同为下一代沃尔沃汽车和极星车型供应,价值数十亿美元的锂离子电池。与其他豪华车企推出单一产品试水,新能源汽车不同,沃尔沃汽车正在以平台化、体系化的发展模式推进,电气化战略。

作为我国第一家也是唯一,一家出口欧美市场的豪华汽车企业,2017年沃尔沃汽车启用中欧,班列将s90出口至欧洲。自2015年至今,沃尔沃汽车在中国制造的产品已经出口全球,超过70个国家和地区。值得一提的是,目前沃尔沃汽车出口欧美发达国家市场占中国整车,出口总体将近50%。



一个个故事、一次次合作、一个个战略思考,都在不断重塑沃尔沃,重塑沃尔沃汽车亚太。从2010年至今,沃尔沃汽车实现了,销量倍数增长。根据沃尔沃汽车2019年第三季度,财报显示,沃尔沃汽车第三季度营业利,润达34.92亿瑞典克朗,同比增长90%;净利润23.76亿瑞典克朗,较2018年第三季度同期增长,108.8%。和2013年沃尔沃汽车刚刚实现扭亏,时的9.6亿瑞典克朗净利润相比,现在的沃尔沃汽车一个季度的利润是,当时全年的数倍。

截至目前,沃尔沃汽车在全球范围,内建立了斯德哥尔摩、隆德、上海、硅谷四大研发中心,在瑞典哥德堡、比利时根特、中国成都、大庆和路桥以及美国查尔斯顿设有六大,整车制造基地,拥有瑞典舍夫德和,张家口两大发动机厂,并在印度和,马来西亚设立了组装厂,成为一家真正布局全球的,豪华汽车企业。



在吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福,看来,任何一家企业都要保持,自己的性格,经营节奏不能打乱。一方面是“快”的理念,是对市场变化的反应;另一方面是“慢”的培养,是对于体系的搭建,对于内部能力的培养,对于品牌的建设,对于消费者情感的培养。

对于现在已经打好基础的,沃尔沃汽车来说,下一个十年更值得期待。

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