30多万预算,你会买丰田亚洲龙还是雷克萨斯ES?

3月上市的亚洲龙,称得上2019年的年度车型,热度和话题度一直居高不下,成为很多年轻消费者的购车首选。而与此...



3月上市的亚洲龙,称得上2019年的年度车型,热度和话题度一直居高不下,成为很多年轻消费者的购车首选。而与此同时,车市也有另外一款车表现抢眼,在低迷的车市中一些车型逆势上涨并且价格不降反升,终端依旧排队提车。没错它就是雷克萨斯ES,如果两款同样来自丰田的产品“对决”,又该如何选择?



对很多手握三十多万预算的人来说,这一个选择题的确有些困难,两个都是热门车型,在B级车以及豪华B级车市场都有不小的影响力,一样的预算选谁最合适?还得从这几方面入手。

首先品牌影响力层面上来看,雷克萨斯ES毫无疑问更占优势,毕竟雷克萨斯现如今在国内二线豪华品牌阵营中的地位与日俱增,还在7月月销超凯迪拉克,成为月度二线豪华品牌销冠,照目前的涨势来看,日后很有希望成为真正的二线豪华品牌销冠乃至超二线的地位。虽然丰田的品牌力也不弱,撑得起80多万的埃尔法和50万上下的普拉多,但是从受众和定位来看,显然雷克萨斯ES比亚洲龙级别更高。



从车型尺寸来看,亚洲龙定位B+级别,雷克萨斯ES定位中大型车,两款车因为采用了同样的TNGA-K平台,所以尺寸和轴距基本一致,因为车型设计不同,雷克萨斯ES在高度上比亚洲龙少3mm,车宽比亚洲龙多16mm,整体乘坐感受没有明显的区别,这一点可以说不相伯仲。

动力总成方面,亚洲龙新推出2.0L/178马力车型,匹配CVT(模拟十挡)无级变速箱,还有2.5L/209马力和8AT变速箱的组合,以及2.5L/178马力混动版本和E-CVT的搭配。雷克萨斯ES也有三种动力选择,2.0L/173马力和2.5L/207马力以及油电混合版本的2.5L/178马力发动机,分别匹配CVT/8AT/E-CVT变速箱,两者账面数据也相差不大。



但是在质保政策上两者还是有明显不同的,亚洲龙全系不管是燃油还是混动版本,整车质保4年/10万公里,而雷克萨斯ES燃油版本是4年/10万公里,但是混动版本就提升到6年/15万公里。

下面就是每个消费者最为关注的价格问题,目前因为2.0L车型的推出,亚洲龙的门槛变得更低,已经下探到20万以下,19.98-28.98万的指导价来看,30多万预算拿下顶配版车型基本没有问题和悬念。而同样30万对29万起售的雷克萨斯ES来说,考虑到终端加价的问题,只能看入门版2.0L车型,甚至还买不起。同样的钱能买到油电混合版本的亚洲龙,或者是2.5L/209马力的燃油版亚洲龙,配置也不逊色于豪车ES,所以要论性价比,同价的前提下,亚洲龙更有优势。不过从保值率层面来看,雷克萨斯ES表现更突出,亚洲龙因为丰田品牌的加分表现也不差,不过目前保有量和综合保值率表现来说,和雷克萨斯ES还有一定差距。



所以从这几点对比来看,30多万的预算选谁就显而易见,如果为了品牌和后期保养以及保值率等方面来看,就算是入门版的雷克萨斯ES也是个不错的选择。但如果考虑到性价比,有着雷克萨斯ES同款平台和动力系统的亚洲龙,价格更低,30多万可以选择的版本更多样化,更有性价比一些。

0 个评论

要回复文章请先登录注册