央视重磅报道!低速电动汽车上路不违法!各部门无权查扣罚!

2019年号称低速电动车元年,年前六部委联合下发通知宣告低速电动车正式进入“三个一批”治理思路的最后阶段,国标呼之欲出。...





2019年号称低速电动车元年,年前六部委联合下发通知宣告低速电动车正式进入“三个一批”治理思路的最后阶段,国标呼之欲出。

随着国家对电动汽车行业的重视,中央电视台新闻栏目对低速电动汽车进行了重磅报道。报道中,以银川市政府部门管理低速电动汽车的经验为例,明确指出,低速电动汽车上路不违法,尤其是乡村用于生产生活的低速电动汽车,各部门无权查扣罚!

以下为央视报道原文:

为了加强对低速电动车的安全管理,银川市摸索出了一条与运营、城管部门联合执法的路子。

银川市公安局交警分局兴庆区一大队副大队长 :低速电动上路不违法,我们只对它的其他违法行为进行处罚。依据的不是交通安全法,也不是我们交警部门来处罚。第一个是占道经营的违法行为进行处罚;第二个就是对他拉载乘客、涉嫌非法营运的违法行为进行处罚,处罚的部门就是城管部门。在实际执法中,都是以批评教育的形式进行规范。

要是在其他路面上,比如说乡村或者其他路面上,用于生产生活,交警部门更加无权查扣罚。
因此,央视新闻报道中也指出,要真正从根源上实现低速电动汽车的规范化,国家标准出台是重中之重。从当前形势来看,各地积极响应国家号召,在国家标准出台前建立了适合区域发展的整治措施,山东、河南、湖北、海南等省市针对低速电动车治理问题已经做出了意见方案并投入实施,各地均设置了3-5年的过渡期,为低速电动车规范化发展提供了更加宽裕的时间与空间,在这段时间内,低速车销售与使用并不违法。
在低速电动车国家标准出台的前夕,央视的表态对低速电动汽车行业来说无疑是重大利好,随着低速电动汽车刚需群体的不断扩大,国家已经充分意识到了规范化建设的必要性,目前已有多省市出台了相关政策进行治理。就目前形势来看,低速电动车国家标准的发布即将到来,低速车行业规范化大市场也即将打开。

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