一汽-大众探岳正式上市，是什么让一汽-大众在轿车回暖的今天还不断推出SUV？

一汽-大众探岳正式上市，它是同级别中唯一搭载L2级别自动驾驶系统的SUV。新车共推出10款车型，售价区间18.88-31.98万元。...

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一汽-大众探岳正式上市，它是同级别中唯一搭载L2级别自动驾驶系统的SUV。新车共推出10款车型，售价区间18.88-31.98万元。

10月22日，一汽-大众旗下首款中型SUV——探岳在天府之国成都正式上市。新车提供280TSI、330TSI、380TSI 及两驱、四驱四种动力选择，共10款车型，售价区间18.88-31.98万元。一汽-大众在成功推出首款紧凑级SUV——探歌不久后，就带来全新中型SUV——探岳，旨在加大对SUV市场的覆盖。该车源于欧版Tiguan，采用大众全新MQB A2平台打造，与大众途观L算是组成兄弟车型（当然也存在相爱相杀的情况），但是两车风格却不尽相同，途观L更加沉稳、内敛，而探岳则更加年轻、运动。在轿车市场逐渐回暖的今天，一汽-大众还在不断加大对SUV领域的产品投放，不得不说这是对自家产品足够自信的一种表现，那探岳值得这样的信任吗？

一汽-大众探岳在外观上丢掉大众以往的沉稳风格，采用了全新的“锋·尚主义”设计理念，视觉效果年轻、动感。前脸部分能看到几分探歌的影子，而前格栅的X造型、前引擎盖上的8条棱线又赋予了它几分硬朗感，同时LED灯组直接与前进气格栅相连，整个前脸部分既时尚又硬朗。探岳的侧面带来了犀利的律动式腰线、饱满的轮包、强壮的车肩、星轨状的车顶轮廓线，这些设计都让探岳的车身充满SUV的力量感。新车车身尺寸为4595mm/1860mm/1660mm，轴距为2731mm，由于MQB平台短悬长轴的特点，探岳车内乘坐空间表现出色，同时后排座椅还支持高达18mm的前后调节。车尾部分探岳设计较为简洁，大多采用平直线条勾勒，其尾灯有点借鉴大众途锐的设计风格。探岳整个外观设计重点在营造潮流、年轻与硬朗。

尽管现目前大众车型在外观上有所突破，但内饰还是过于“家族化”了。这次的探岳也一样，还是熟悉的配方，但其中也加入些全新设计。首先中控区域微微向驾驶员一侧倾斜，其间采用的平直线条与外观的硬朗感相呼应。同时10.3英寸液晶仪表盘、9.2英寸中控屏加上24处环绕氛围灯让车内科技感十足。车内还采用大面积内饰软包材料，无论视觉感受还是触感都属上乘。

智能科技层面，探岳是同级合资量产SUV中，唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型，其搭载的TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够在交通拥堵的路况中，以低速行驶的状态实现自动跟车和车道保持。在面临复杂的道路环境时，这项功能不仅可以有效缓解驾驶疲劳，还将进一步提升车辆的安全等级。同时探岳还搭载了HUD平视显示系统、PLA3.0自动泊车系统、MDFS智能动态大灯辅助系统、主动式智能胎压数字监测系统。

探岳共提供三种动力选择：1.4T(EA211)发动机和分高低功率的2.0T(EA888)发动机。其中1.4T发动机额定功率为110kW，最大扭矩250N·m，匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速器；2.0T高低功率版本发动机最大扭矩分别为320N·m、350N·m，额定功率分别为137kW、162kW，与之匹配的是大众现目前最先进的DQ500七速湿式双离合变速器。探岳在四驱版本车型上搭载了4MOTION智能四驱系统、博格华纳第5代中央差速器，配合Active Control驾驶模式选择，可实现4种公路模式、2种越野模式和 1种雪地模式，这也让探岳拥有更强、更智能的越野性能。并且探岳拥有专业SUV底盘调、前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，面对越野道路与城市道路都能有不俗表现。值得一提的是，探岳全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，在提高乘坐舒适性的同时有效解决各种坏路的冲击噪音，颠簸路面上这一系统能派上大用场。结语：从以上各个方面我们不难看出，探岳的确是一款整体水平较高的SUV，这也是一汽-大众对它有足够信心的根本原因。据消息指出一汽-大众未来还将推出3款SUV丰富其产品矩阵，而探岳的上市算是在现阶段增强一汽-大众SUV家族整体实力，给消费者提供一个多元的选择。至于市场表现方面我们也许不用担心，因为它完全有成为爆款的潜质。