只有买这三台型号的发动机才送一辆车！
你是买车还是买发动机，我们经常会听到网上的调侃，某个品牌是买发动机送车，到底是不是真的呢？这个噱头到底有多少...
你是买车还是买发动机，我们经常会听到网上的调侃，某个品牌是买发动机送车，到底是不是真的呢？
这个噱头到底有多少含金量呢？
不可否认，有些汽车品牌的是以自家的发动机立足市场，觉得自家发动机是最牛逼的。
即使我很多配置不高级，但我只有一台强劲的发动机就可以秒天秒地秒某家汽车，哪些车的发动机很牛呢？
有着平民超跑的思域是大家口中的热点，秒天秒地秒空气几乎成了它的口头禅，这种说法是有点夸张的嫌疑。
但是从另一方面来说，也是对思域这台1.5T发动机给出的一个肯定。也足以证明这台发动机有着不错的性能。VTEC是本田发动机的精华，它有可变气门正时和气门升程控制这两项技术，发动机只要用上其中一项技术，就会被称为VTEC发动机。
思域的发动机正是用上了进排气双侧VTC可变气门正时系统。也被称为VTEC发动机。
这个技术有多厉害？可以在发动机转速低和负荷大的时候，增加进排气阀门的重叠量，扫气效果可以马上提高。
提高优化了涡轮增压器的响应性。在高转速时，减少了进排气阀门重叠量，从而进气量从而得以增加，功率输出得到提高，车子就可以继续保证平顺的提速。
本田思域的1.5T发动机输出为170匹及220牛米的动力，7.1秒完成百公里加速。第二代1.5T发动机准备搭载雅阁新款上，动力更强，油耗更低，有这台发动机的车，真可以说是幸运儿。
也可以说这台发动机是整辆车的精华，说买发动机送车也不为过。
这可是与法拉利有平等地位的跑车品牌，阿尔法罗密欧的车型对运动性是痴迷的，
Stelvio四叶草版的内心藏着一只猛兽，发动机印有四叶草这个标志不言而喻，含金量十足的发动机。
在参数上与法拉利F154基本相同，还采用了赛车才有的90度气缸夹角设计，两侧气缸独立增压是靠着两颗IHI涡轮来实现的。你也可以理解是把法拉利的V8去掉了两个缸，别看它只有2.9T的排量，跟许多竞品相比，确实很小。但是从数据来看，却要强过许多3.0T和4.0T的发动机，看一看510马力 610牛.米的动力数据，就知道它有多狂躁了吧。
买宝马3系并不是为了这个品牌，而是为了这辆车的发动机，有些品牌还真是造发动机出身的，还误打误撞走向了造车不能回头的路。
等于你买它的发动机，再配一辆车给你，宝马就是这样的良心。
3系的B48 2.0T发动机就是一件精品。模块化的设计让B48发动机又独创了很多新颖技术，它的发动机效率和燃油经济性都有着不错的优化和提高。
它的Valvetronic电子气门和单涡轮双涡流技术就是代表。
Valvetronic电子气门其实与本田VTEC的技术是差不多的，进气门升程变化是它们的目的，但是它们的过程不一样。
宝马的Valvetronic系统是在传统的配气相位机构上加装了一根偏心轴，借助步进电机的旋转，再去改变进气门升程的大小。
经过电机的驱动，进气门升程能从0.18mm到9.9mm之间的进行无级变化。
双涡流增压是有两个相互独立的排气，都是交替受到前后气体的带动，可以非常快的带动叶片来转动，涡轮的迟滞也会减小很多。因为排气都是相互独立的，所以一个气缸的排气不会影响到其他气缸，这样就能让各个气缸的排气效率都处于最好的状态。
发动机的效率也就提高了，这就是宝马3系发动机的魅力所在。
这台B48发动机已经被调校到惊人的308马力，450牛.米，这个动力性能恐怕也不是它的极限，相信还会有更高的提升。
主编点评：
买发动机送汽车，别不是说看不起这辆车，而是对这台发动机的肯定，都说买车要看三大件，发动机就是这三大件之一，再说了除了发动机，其他设计也不会比其他竞品差多少吧，只是发动机太亮眼了。
玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；
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微信号：262111827和kuche9025 有问必答！
这个噱头到底有多少含金量呢？
不可否认，有些汽车品牌的是以自家的发动机立足市场，觉得自家发动机是最牛逼的。
即使我很多配置不高级，但我只有一台强劲的发动机就可以秒天秒地秒某家汽车，哪些车的发动机很牛呢？
思域的VTEC发动机
有着平民超跑的思域是大家口中的热点，秒天秒地秒空气几乎成了它的口头禅，这种说法是有点夸张的嫌疑。
但是从另一方面来说，也是对思域这台1.5T发动机给出的一个肯定。也足以证明这台发动机有着不错的性能。
思域的发动机正是用上了进排气双侧VTC可变气门正时系统。也被称为VTEC发动机。
这个技术有多厉害？
提高优化了涡轮增压器的响应性。在高转速时，减少了进排气阀门重叠量，从而进气量从而得以增加，功率输出得到提高，车子就可以继续保证平顺的提速。
本田思域的1.5T发动机输出为170匹及220牛米的动力，7.1秒完成百公里加速。
也可以说这台发动机是整辆车的精华，说买发动机送车也不为过。
阿尔法罗密欧Stelvio四叶草的运动发动机
这可是与法拉利有平等地位的跑车品牌，阿尔法罗密欧的车型对运动性是痴迷的，
Stelvio四叶草版的内心藏着一只猛兽，发动机印有四叶草这个标志不言而喻，含金量十足的发动机。
在参数上与法拉利F154基本相同，还采用了赛车才有的90度气缸夹角设计，两侧气缸独立增压是靠着两颗IHI涡轮来实现的。
巴伐利亚发动机厂的杰作——宝马3系发动机
买宝马3系并不是为了这个品牌，而是为了这辆车的发动机，有些品牌还真是造发动机出身的，还误打误撞走向了造车不能回头的路。
等于你买它的发动机，再配一辆车给你，宝马就是这样的良心。
3系的B48 2.0T发动机就是一件精品。
它的Valvetronic电子气门和单涡轮双涡流技术就是代表。
Valvetronic电子气门其实与本田VTEC的技术是差不多的，进气门升程变化是它们的目的，但是它们的过程不一样。
宝马的Valvetronic系统是在传统的配气相位机构上加装了一根偏心轴，借助步进电机的旋转，再去改变进气门升程的大小。
经过电机的驱动，进气门升程能从0.18mm到9.9mm之间的进行无级变化。
双涡流增压是有两个相互独立的排气，都是交替受到前后气体的带动，可以非常快的带动叶片来转动，涡轮的迟滞也会减小很多。
发动机的效率也就提高了，这就是宝马3系发动机的魅力所在。
这台B48发动机已经被调校到惊人的308马力，450牛.米，这个动力性能恐怕也不是它的极限，相信还会有更高的提升。
主编点评：
买发动机送汽车，别不是说看不起这辆车，而是对这台发动机的肯定，都说买车要看三大件，发动机就是这三大件之一，再说了除了发动机，其他设计也不会比其他竞品差多少吧，只是发动机太亮眼了。
玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；
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